
架装から探す
キャリアカーの
買取相場
キャリアカーは乗用車・中古車を積載輸送する専門架装で、中古車流通・自動車メーカーの輸送需要に支えられた安定した市場があります。スライド機構の動作状態と積載台数が買取評価の核心です。専門性の高い架装のため、専門業者への依頼が適正価格を得るための重要条件です。
車格を問わない
買取相場の目安
107万〜219万円
「自動車運搬車」「ローダー」とも呼ばれます。
車格別の参考買取相場
2区分を載せています。年式・走行距離は揃えていません。
| 車格 | この区分の中心 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 小型在庫170台から算出 | 2018年式 / 走行12万km前後 | 109〜214万円 | 109万円 | 214万円 |
| 中型在庫47台から算出 | 2007年式 / 走行22万km前後 | 107〜219万円 | 107万円 | 219万円 |
複数の中古トラック情報サイトから収集した実在庫データのうち、キャリアカーを架装した車両だけを 車格ごとに抜き出し、価格の中央50%(第1〜第3四分位)を買取価格へ換算した参考値です。年式・走行距離は揃えていません。各区分の「中心」欄がその相場の前提条件です。 架装メーカー・整備履歴・オプションにより実際の査定額は変動します。
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正確な買取額は無料査定で確認できます。査定料・出張料・キャンセル料は0円。最短即日で査定・入金。47都道府県に出張査定(一部対象外地域あり)。
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査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じキャリアカーでも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。
必ず確認される点5項目
高く評価されやすい条件3項目
減額の理由になりやすい点3項目
キャリアカーの
メーカーと仕様の呼び名
キャリアカー(車載専用車)は、花見台自動車の「セフテーローダ」が代名詞で、タダノ・極東開発工業も製品を持ちます。査定ではスライド機構の動作、積載台数、荷台面の傷を見られます。
花見台自動車「セフテーローダ」
1972年に日本初のスライドボディ式車載専用車として開発された製品で、現行は「セフテーローダⅡ」(車両総重量5t以下・荷台長5m)のほか「DAS-5」「SAJ」「SLA」「グライドⅢ」があります(花見台自動車公式)。
タダノ・極東開発工業
日野デュトロの車両運搬車シリーズには、タダノ「SS-02F スライドキャリヤ」「SS-28 スーパーセルフローダ」、極東開発工業「フラトップZERO」が載っています(日野公式)。
主に使われている現場
どの現場で使われていたかで、架装の傷み方と査定の見られ方が変わります。
この架装が載る車種
全2車種。金額は各車種の全年式・全架装をまとめた目安です。
| 車種 | 買取相場 |
|---|---|
| いすゞ ギガいすゞ | 116〜1,383万円 |
| 日野 プロフィア日野 | 104〜840万円 |
よくある質問
キャリアカーの買取相場はいくらですか?
キャリアカーの買取相場は積載台数・年式・走行距離によって異なります。1台積みローダー(小型)で30〜200万円、2台積み(中型)で80〜400万円、5〜8台積み(大型)で150〜800万円が目安です。スライド機構が正常に動作し、荷台状態が良好な場合は高額査定になりやすいです。
キャリアカーのスライド機構が動かない場合でも売れますか?
スライド機構に不具合がある状態でも買取できますが、査定額への影響があります。油圧系統の修理費(10〜40万円程度)と査定額の差を確認した上で、修理後に売るか現状で売るかを判断してください。専門業者は架装の修理コストを踏まえた適正な評価ができます。
中古車販売業者がキャリアカーを売却する場合のポイントは?
中古車販売業者がキャリアカーを売却する際は、トラック専門の買取業者への依頼が最適です。積載台数・スライド機構の動作・整備記録が査定の核心で、事前に動作確認しておくとスムーズです。複数台所有の場合は一括査定で有利な交渉ができます。
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このページの金額について
載せている金額は目安です。見出しと架装の相場表の金額は、中古トラックの販売サイトに出ている実際の車両データを集め、架装ごとの差を計算して出しています。買取業者1社の言い値ではありません。販売価格から換算した金額には暫定の換算率を用いており、実際の買取実績との較正は途中です。実際の査定額は、車格・車の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。
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