架装から探す
平ボディの
買取相場
平ボディは架装の中で最もシンプルで汎用性が高く、建材・機械・農業資材など多様な積み荷に対応できます。荷台の状態とフレームの健全性が買取評価の核心です。シンプルな構造のため修理コストが低く、再販性が高い架装です。
車格を問わない
買取相場の目安
52万〜221万円
「平車」「フラットボディ」とも呼ばれます。
車格別の参考買取相場
3区分を載せています。年式・走行距離は揃えていません。
| 車格 | この区分の中心 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 小型在庫904台から算出 | 2017年式 ／ 走行10万km前後 | 52〜95万円 | 52万円 | 95万円 |
| 中型在庫281台から算出 | 2016年式 ／ 走行30万km前後 | 95〜149万円 | 95万円 | 149万円 |
| 大型在庫39台から算出 | 2015年式 ／ 走行89万km前後 | 91〜221万円 | 91万円 | 221万円 |
複数の中古トラック情報サイトから収集した実在庫データのうち、平ボディを架装した車両だけを 車格ごとに抜き出し、価格の中央50%（第1〜第3四分位）を買取価格へ換算した参考値です。年式・走行距離は揃えていません。各区分の「中心」欄がその相場の前提条件です。 架装メーカー・整備履歴・オプションにより実際の査定額は変動します。
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正確な買取額は無料査定で確認できます。査定料・出張料・キャンセル料は0円。最短即日で査定・入金。47都道府県に出張査定（一部対象外地域あり）。
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査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ平ボディでも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。
必ず確認される点4項目
高く評価されやすい条件3項目
減額の理由になりやすい点3項目
平ボディの
メーカーと仕様の呼び名
平ボディは架装の中で構造が最も単純で、あおり（ゲート）の材質・高さと、荷台の床の状態で評価が分かれます。
あおりの仕様（通称と部品名）
アルミ製のあおりを重ねて高さを変えられる仕様は「アルミブロック」と呼ばれ、標準のスチール・木製あおりより軽く錆びにくいのが特徴です（業界の通称）。サイドゲートのロック機構は、部品メーカーの日本ボデーパーツ工業が「サイドゲートロック（L）」として製品化しており、「Lゲート」はこの呼び名から来た通称です。
査定で伝えること
あおりの材質（アルミ・スチール・木）と枚数、床の材質（木・鉄板・アルミ）、床の穴やたわみ、ロープフックの状態を伝えてください。
主に使われている現場
どの現場で使われていたかで、架装の傷み方と査定の見られ方が変わります。
この架装が載る車種
全8車種。金額は各車種の全年式・全架装をまとめた目安です。
| 車種 | 買取相場 |
|---|---|
| いすゞ エルフいすゞ | 42〜325万円 |
| いすゞ フォワードいすゞ | 72〜365万円 |
| いすゞ ギガいすゞ | 116〜1,383万円 |
| 日野 デュトロ日野 | 46〜397万円 |
| 日野 レンジャー日野 | 75〜379万円 |
| 三菱ふそう キャンター三菱ふそう | 35〜284万円 |
| 三菱ふそう ファイター三菱ふそう | 64〜416万円 |
| UDトラックス コンドルUDトラックス | 65〜194万円 |
よくある質問
平ボディトラックの買取相場はどのくらいですか？
平ボディトラックの買取相場は年式・走行距離・サイズによって異なります。小型平ボディ（2t〜4t）で5〜260万円、中型（6t〜11t）で40〜400万円が目安です。荷台の床板状態とフレームの歪みが査定の重要ポイントです。汎用性が高く幅広い業種に需要があるため、安定した買取需要があります。
平ボディのあおり板が変形していると査定に影響しますか？
あおり板の変形は査定に影響します。軽度の変形なら大きな影響はありませんが、開閉不能・欠損がある場合は修理費用が査定額から差し引かれることがあります。あおり板の交換費用は状態によって5〜20万円程度です。修理費と査定額の差を確認した上で現状売却か修理後売却かを判断してください。
平ボディを建設業の法人が複数台売却する場合の手続きは？
法人での複数台同時売却はトラック専門業者が慣れており、書類手続きを一括サポートしてくれます。各車両の車検証・自賠責・委任状・印鑑証明・会社登記簿謄本が必要です。2台以上の同時売却では業者側の効率化により1台あたりの買取額が上乗せされることがあります。
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このページの金額について
載せている金額は目安です。見出しと架装の相場表の金額は、中古トラックの販売サイトに出ている実際の車両データを集め、架装ごとの差を計算して出しています。買取業者1社の言い値ではありません。販売価格から換算した金額には暫定の換算率を用いており、実際の買取実績との較正は途中です。実際の査定額は、車格・車の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。
※ 当ページはアフィリエイト広告を利用しています。
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