
ホンダ / 軽バン
ホンダ N-VANの
買取相場と売却の進め方
年式・走行距離ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。
年式・グレードを問わない
買取相場の目安
14万〜155万円
更新
ホンダ N-VANは、
どこで金額が決まるか
N-VANは、2018年7月13日にホンダが発売した軽商用バンで、型式はFFがJJ1、4WDがJJ2です。軽バンとして初めてセンターピラーレスを採用し、エンジンは新規開発のS07B(0.658L・DOHC)で、自然吸気とターボがあります。グレードは発売当初がN-VAN(G・L)とN-VAN +STYLE(FUN・FUNターボ・COOL・COOLターボ)で、2021年2月5日発売の一部改良でロールーフの+STYLE COOL系がグレード表から外れ、Honda SENSINGが全グレード標準になりました。2024年10月10日発売の電気自動車「N-VAN e:」は、型式も駆動方式も異なる別モデルです。査定では、車検証の型式(JJ1かJJ2か、頭文字がHBDか5BDか)、ルーフ形状(ハイルーフかロールーフか)、グレード(G・L・FUN・ターボの有無・特別仕様車NATURE)、変速機(CVTか6速マニュアルか)、走行距離の順に見られます。このページでは、型式の読み方、グレードと改良時期の見分け方、走行距離が多い個体の見られ方、軽自動車ならではの売却書類をまとめています。
主に使われている現場
- 宅配・ルート配送・集荷の荷物運搬(G・L。6速マニュアルの設定あり)
- 長尺物の積み下ろしがある建築・設備・内装工事の道具運搬(センターピラーレスの荷室側面)
- 荷室スペースを活用した移動店舗などの用途(+STYLE FUN・FUN・ターボ)
- 仕事と個人使用の兼用(特別仕様車 STYLE+ NATURE/NATURE STYLE)
- 社用車・営業車の複数台運用(法人名義・リース・黒ナンバー)
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申し込むと買取業者から金額の連絡が来ます。金額を聞いてから決められます。
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査定は無料。全国どこでも無料で出張引取りに来てもらえます(一部離島と、大型トラックの不動車は要相談)。書類の記入から陸運局への提出までの手続きも、無料で代行してもらえます
型式と仕様の見分け方
N-VANの型式はFFがJJ1、4WDがJJ2で、頭文字は現行の主要諸元表が5BD、2021年1月終了モデルの主要諸元表がHBDです。ロールーフは+STYLE COOL系だけで、2021年2月の一部改良で廃止されました。変速機はCVT(トルクコンバーター付)で、6速マニュアルはG・Lだけに設定があります。
| 仕様(ルーフ形状) | 駆動 | 変速機 | 型式(現行) | 型式(2021年1月終了モデル) | 全高 | 最大積載量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイルーフ | FF(2WD) | CVT/6速マニュアル(G・Lのみ) | ホンダ・5BD-JJ1 | ホンダ・HBD-JJ1 | 1,945mm | 350kg〈4名乗車時200kg〉 |
| ハイルーフ | 4WD | CVT/6速マニュアル(G・Lのみ) | ホンダ・5BD-JJ2 | ホンダ・HBD-JJ2 | 1,960mm | 300kg〈200kg〉 |
| ロールーフ(+STYLE COOL系・2021年1月終了モデルまで) | FF(2WD) | CVT(6速マニュアルはG・Lのみ) | — | ホンダ・HBD-JJ1 | 1,850mm | 350kg〈200kg〉 |
| ロールーフ(+STYLE COOL系・2021年1月終了モデルまで) | 4WD | CVT(6速マニュアルはG・Lのみ) | — | ホンダ・HBD-JJ2 | 1,865mm | 300kg〈200kg〉 |
全長×全幅×全高はFF・ハイルーフで3,395/1,475/1,945mm。ホイールベース2,520mm、トレッド前後1,310mm(全グレード共通)
荷室内側寸法(現行・ハイルーフ): 長さ 左1.510m/右1.330m〈4名乗車時0.785m〉、幅1.235m〈1.390m〉、高さ1.370m
型式の頭文字がHBDから5BDに変わった発表日は特定できていない。車検証の型式欄をそのまま伝える
タイヤは145/80R12 80/78N LT
年式別の買取相場
バーは0〜200万円の位置です。
| 年式 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち2025年式 | 101〜155万円 | 101万円 | 155万円 | |
| 2年落ち2024年式 | 102〜143万円 | 102万円 | 143万円 | |
| 3年落ち2023年式 | 96〜133万円 | 96万円 | 133万円 | |
| 4年落ち2022年式 | 66〜134万円 | 66万円 | 134万円 | |
| 5年落ち2021年式 | 66〜112万円 | 66万円 | 112万円 | |
| 6年落ち2020年式 | 46〜85万円 | 46万円 | 85万円 | |
| 7年落ち2019年式 | 33〜80万円 | 33万円 | 80万円 | |
| 8年落ち2018年式 | 26〜71万円 | 26万円 | 71万円 | |
| 9年落ち・10年落ち・11年落ち・12年落ち・13年落ち以上 | データ不足(5区分) | |||
集計: 2026年9月29日時点・複数の買取店の査定実績から集計
走行距離別の買取相場
バーは0〜150万円の位置です。
| 走行距離 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 〜5万km | 95〜138万円 | 95万円 | 138万円 | |
| 5〜 | 56〜89万円 | 56万円 | 89万円 | |
| 10〜 | 25〜50万円 | 25万円 | 50万円 | |
| 15〜 | 14〜25万円 | 14万円 | 25万円 | |
| 20万km〜 | 14〜23万円 | 14万円 | 23万円 |
年式別と走行距離別は、それぞれ別の集計です。2つの表を足して1つの金額にはできません。
集計: 2026年9月29日時点・同じ査定実績を走行距離別に集計(年式別とは別の集計)
ホンダ N-VANの査定に
値を付けた買取店の数
直近1年のホンダ N-VANの買取査定では、値を付けた買取店が1社だけだったのは21%、2〜4社が42%、5社以上が38%でした。同じ年式・走行距離帯の中で比べると、1社だけの査定は約20%低く、5社以上の査定は約9%高くなっていました。1社しか値を付けない車は状態が悪いことも多いので因果とは言えませんが、1社の金額だけで決めないほうが判断を誤りにくくなります。
都道府県でも差があります。ホンダ N-VANの査定は、栃木県でほかの都道府県より高く、京都府では低い水準でした。都道府県ごとの比較は都道府県別の一覧にあります。
査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ年式・同じ走行距離でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。
ホンダ N-VANで必ず確認される点7項目
査定で確認される条件6項目
減額の理由になりやすい点6項目
不具合は実車を見れば分かります。先に伝えておきます。
走行距離が多い車の方へ
走行距離が多いN-VANは、
どこを見られるか
査定では「何kmか」だけでなく、その距離を何年で走ったか(年間走行距離)、整備記録が残っているか、荷室と下回りの傷みがどこまで進んでいるかを合わせて見ます。メーターの表示と、車検証の備考欄に記載される走行距離が照合されます。
走行距離が伸びた個体では、消耗部品(ブレーキ・タイヤ・足回りのブッシュ・CVTフルード)の交換歴を見られます。交換した記録(整備明細・部品の領収書)が残っていれば、査定のときに一緒に見せてください。
走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。
査定の前に自分で確認できること
- 年間走行距離(走行距離 ÷ 初度検査からの年数)
- 整備記録簿・オイル交換の記録の有無
- 車検証の備考欄の走行距離記載と、メーター表示の一致
- 消耗部品(ブレーキ・タイヤ・足回り・CVTフルード)の交換歴
- 下回りの錆の進み方(表面か、フロアの穴か)
- 荷室の床・側面と、センターピラーレス側のドアの傷み
該当する区分の相場を見る
査定で見られる3か所
上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。

01荷室の床と内張り
床の傷と凹み、内張りの破れ、床と側面の境目の錆を見られます。棚やベッドキットを付けている場合は、外した跡と穴も確認されます。

02スライドドアとバックドア
開閉の重さ、ヒンジとレールの歪み、ドアの縁とステップの傷を見られます。荷物の出し入れで傷みやすい場所です。

03サイドシルと下回り
サイドシルとリヤホイールハウスの錆、マフラーと足回りの錆、下回りの傷を見られます。融雪剤をまく地域や海沿いで使われた車は念入りに確認されます。
→ 横にスワイプできます。3か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。
写真を送るときに撮る場所
申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。写真で先に見られるのは、この10か所です。
- 車両全体(前・後・左・右)と、ナンバープレートが見える正面
- 車検証(型式・初度検査年月・所有者・使用者・最大積載量)
- メーター(走行距離・警告灯の有無)
- 荷室全体(床・側面・棚やベッドキットの有無)
- センターピラーレス側のドアを開けた状態(荷室側面が見える向き)
- テールゲートを開けた状態
- 下回り(サイドシル・フロア)
- エンジンルーム
- 運転席・助手席のシートと内装
- タイヤの残り溝とホイール(社外品なら純正の有無)
型式・世代・グレード
査定は車種名ではなく、車検証の型式とグレード、荷室の状態で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。
主要諸元
| エンジン | S07B 水冷直列3気筒横置 DOHC チェーン駆動 0.658L(自然吸気 39kW[53PS]/6,800rpm/ターボ 47kW[64PS]/6,000rpm) |
|---|---|
| 変速機 | CVT(トルクコンバーター付)/6速マニュアル(G・Lグレードのみ設定) |
| 駆動方式 | FF(2WD・型式JJ1)/4WD(型式JJ2) |
| ボディ | 全長×全幅×全高 3,395/1,475/1,945mm(FF・ハイルーフ)、4WDは全高1,960mm。ホイールベース2,520mm。廃止されたロールーフ(+STYLE COOL系)はFF 1,850mm/4WD 1,865mm |
| 登録区分 | 軽貨物(4ナンバー・660cc)。最大積載量 FF 350kg〈4名乗車時200kg〉/4WD 300kg〈200kg〉 |
正確な数値は車検証で確認できます。
世代と型式3世代
見出しを開くと、その世代の中身が出ます。
2024年〜JJ1/JJ2 現行仕様(2024年4月改良〜2026年3月改良)型式 5BD-JJ1 / 5BD-JJ2
2024年4月19日発売の一部改良で、Honda SENSINGに急アクセル抑制機能(FUNグレード・CVTのみ、工場出荷時オフ設定)を新採用。G・Lの4WDにヒーテッドドアミラーを追加、FUNに新色2色
同じ2024年4月の改良で、FUNをベースにした特別仕様車「STYLE+ NATURE」(マットブラックグリル・ブラックアウタードアハンドル・カーキ基調の内装)を新設定
2026年3月20日発売の一部改良で、フロントパーキングセンサーと衝突後ブレーキシステムを標準装備、7インチTFT液晶メーターを採用、USB端子をType-Cに変更。G・Lにも急アクセル抑制機能とプッシュエンジンスタートを搭載
2026年3月時点のグレードは G/L/FUN/FUN・ターボ/FUN特別仕様車NATURE STYLE/FUN・ターボ特別仕様車NATURE STYLE(NATURE STYLEにターボ仕様を追加)
査定での見られ方/同じJJ1/JJ2でも、2024年4月以降の改良内容(急アクセル抑制機能・ヒーテッドドアミラー・特別仕様車NATURE・Type-C端子)は外観だけでは分かりにくいため、車検証の初度検査年月と装備を一緒に伝えてください。
2021〜2024年JJ1/JJ2 2021年2月改良〜(Honda SENSING全車標準・ロールーフ廃止)型式 JJ1 / JJ2
2021年2月5日発売の一部改良で、Honda SENSINGを全グレード標準装備
G・Lグレードにオートライト/オートハイビームを追加
+STYLE FUNに「フレームレッド」「サーフブルー」の2色を追加
この改良でロールーフの+STYLE COOL/COOLターボがグレード表から外れた(Honda公式アーカイブの「2021年1月終了モデル」がCOOL在籍の最終区分)
査定での見られ方/型式の頭文字がHBDから5BDに変わった発表日は公式発表で特定できていないため、車検証の型式欄をそのまま伝えてください。ロールーフ車(COOL系)はこの改良より前の個体です。
2018〜2021年JJ1/JJ2 初期(2018年7月13日〜2021年1月終了モデル)型式 HBD-JJ1 / HBD-JJ2
2018年7月13日発売。軽バンとして初めてセンターピラーレスを採用し、長尺物などの積み下ろしの使い勝手を向上
グレードはN-VAN(G・Honda SENSING/L・Honda SENSING)とN-VAN +STYLE(FUN・Honda SENSING/FUN・ターボHonda SENSING/COOL・Honda SENSING/COOL・ターボHonda SENSING)
+STYLE COOL系はロールーフ(全高 FF 1,850mm/4WD 1,865mm)、それ以外はハイルーフ(FF 1,945mm/4WD 1,960mm)
エンジンはS07B(0.658L・DOHC・チェーン駆動)。自然吸気39kW[53PS]/6,800rpm、ターボ47kW[64PS]/6,000rpm
査定での見られ方/型式の頭文字はHBD。ハイルーフかロールーフかで全高と荷室の高さが違うため、グレード名(COOL系かどうか)を最初に伝えます。
年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。
グレードの見方
N-VANの査定は、グレード(G・L/+STYLE FUN/FUN・ターボ/廃止された+STYLE COOL系/特別仕様車NATURE)、駆動(FF=JJ1/4WD=JJ2)、変速機(CVT/6速マニュアル)、ルーフ形状(ハイルーフ/ロールーフ)の組み合わせで見ます。グレード名だけでなく、車検証の型式と初度検査年月を一緒に伝えてください。
G / L(N-VAN 標準グレード)標準グレード(ハイルーフ)
業務用途の中心になるグレードで、6速マニュアルの設定があるのはこのG・Lだけです。2021年2月の改良でオートライト/オートハイビーム、2024年4月の改良で4WDにヒーテッドドアミラー、2026年3月の改良でプッシュエンジンスタートと急アクセル抑制機能が加わりました。
変速機(CVTか6速マニュアルか)と駆動(JJ1かJJ2か)を型式と一緒に伝えます。荷室の床・側面の傷と、センターピラーレス側のドアの閉まり具合が見られます。
+STYLE FUN(自然吸気)上級グレード(ハイルーフ)
N-VAN +STYLEの上級グレードで、自然吸気のS07B(39kW[53PS])を積みます。2021年2月に「フレームレッド」「サーフブルー」、2024年4月に新色2色が追加されました。急アクセル抑制機能は2024年4月の改良でFUNのCVT車に先に採用され、2026年3月の改良でG・Lにも広がりました。
型式(JJ1/JJ2)は駆動方式の区別なので、グレード名を一緒に伝えます。追加色は再塗装歴の有無と合わせて見られるため、修復歴を先に伝えてください。
+STYLE FUN・ターボ上級グレード(ハイルーフ・ターボ)
FUNのターボ仕様で、最高出力は47kW[64PS]/6,000rpmです。2026年3月20日の一部改良では、特別仕様車NATURE STYLEにもターボ仕様が追加されました。
ターボの有無は型式では分からないため、グレード名で伝えます。エンジンの警告灯・アイドリングの安定と、CVTの変速のなめらかさが見られます。
特別仕様車 STYLE+ NATURE/NATURE STYLE(FUNベース)特別仕様車
2024年4月19日にFUNをベースに設定された特別仕様車で、マットブラックのグリルとブラックのアウタードアハンドル、カーキ基調の内装が特徴です。2026年3月20日の一部改良では、FUN特別仕様車NATURE STYLEとFUN・ターボ特別仕様車NATURE STYLEの2つになりました。
グリル・ドアハンドル・内装色で判別できますが、車検証・注文書・カタログで名称を示してください。
+STYLE COOL / COOL・ターボ(ロールーフ・2021年1月終了モデルまで)廃止グレード(ロールーフ)
発売当初からあったロールーフ仕様で、全高はFFが1,850mm、4WDが1,865mmとハイルーフより低く、型式の頭文字はHBDです。2021年2月5日発売の一部改良でグレード表から外れました。
ロールーフは荷室の高さが違うため、査定ではCOOL系であることを最初に伝えます。2021年2月以降の改良内容(Honda SENSING全車標準など)より前の個体として見られます。
出典
Honda公式アーカイブ N-VAN(2021年1月終了モデル)主要諸元表
Honda ニュースリリース 新型「N-VAN」を発売(2018年7月12日)
Honda ニュースリリース 「N-VAN」一部改良(2021年2月4日)
売るときに必要な書類
会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。
- 自動車検査証(車検証)
- 自賠責保険証明書(名義が変わったら、保険会社で権利譲渡の手続きをする)
- 新しい使用者の住所を証する書面1点(発行3か月以内): 住民票の写し(マイナンバー記載なし)または印鑑(登録)証明書。軽自動車は普通車のような実印+印鑑証明書の必須提出は求められない
- リサイクル券(預託金は次の所有者に引き継がれる。資金管理料金は最初の預託者の負担のまま)
- 廃車にする場合(一時使用中止・解体返納): 車検証の原本(コピー不可)とナンバープレート。黒ナンバーは事業用車両である旨の書類、代理で申請するなら申請依頼書
- 黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)を廃止する場合: 管轄の運輸支局へ経営変更等届出書(廃止)
- 整備記録簿・取扱説明書・スペアキー(あれば)
会社名義の車と、
複数台まとめての売却
黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)で使っている車は、事業をやめる場合に管轄の運輸支局へ廃止の届出を出します。リース車・所有権留保車は、所有者が別の会社になっているため、先に所有者へ確認してから申し込みます。軽自動車税は月割の還付がなく、4月1日時点の所有者に年税額がかかるため、引き渡しの時期は先に決めておきます。
法人名義で売るときの手順
法人名義のN-VANも売却の流れは個人と同じで、名義変更の手続き先は軽自動車検査協会です。複数台をまとめて売る場合は、車種・台数・走行距離・引き渡し時期を先に伝えてください。
下取りと買取では、
見ている場所が違う
どちらが優れているという話ではありません。手続きと、金額の比べ方が違います。
N-VANを売る方法には、ディーラーの下取りと買取業者の買取があります。下取りは次の車の購入と一体で手続きが一度で済み、買取は売却だけを切り離して複数社の金額を比べられます。1社の金額で決めず、型式・グレード・走行距離を同じ条件で伝えて比べるのが基本です。
査定のときに見られる観点の違い
| 見られる観点 | ディーラー下取り | 買取業者 |
|---|---|---|
| 手続き | 次の車の購入と同時に完了 | 売却だけを切り離して進められる |
| 金額の比べ方 | 購入値引きと一体になり、下取り額単体が見えにくい | 複数社の金額を同じ条件で並べられる |
| 向いている人 | 乗り替え先が決まっていて手間を減らしたい | 売却だけ、または複数台・法人名義で金額を比べたい |
※ 表は査定で確認される観点を整理したものです。
少しでも高く売るコツ
型式(車検証の「型式」欄。JJ1/JJ2と頭文字HBD/5BD)、グレード名、ルーフ形状、変速機、走行距離を最初に伝える
特別仕様車(STYLE+ NATURE/NATURE STYLE)とターボは、名称を書類で示す
荷室の荷物と棚を下ろし、床・側面とセンターピラーレス側のドアを見える状態にしてから写真を撮る
取り外した純正部品(ホイール・内装パネル)は一緒に引き渡せるようにまとめておく
整備記録簿・消耗部品の交換明細・スペアキーは、査定当日にそろえて出す
軽自動車は実印と印鑑証明書の必須提出がない。住民票の写し(マイナンバー記載なし)か印鑑(登録)証明書のどちらか1点(発行3か月以内)を用意する
法人名義・リース車は、所有者が誰かを車検証で確認してから申し込む
よくある質問
ホンダ N-VANの買取相場はいくらですか?
ホンダ N-VANの買取相場は14万〜155万円です。同じ車種でも型式・グレード・走行距離・修復歴によって大きく変わります。当サイトの集計では、1年落ちで101〜155万円、5年落ちで66〜112万円でした。年式13区分のうち8区分に実績があります。20万kmを超える帯にも実績があります。同じ区分でも荷室の状態と修復歴を見られます。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
N-VANの買取相場は、N-BOXやN-WGNと同じですか?
別の車種です。このページの相場は、N-VAN(4ナンバー・型式JJ1/JJ2)の買取査定の実績だけを集計したもので、N-BOX・N-WGNは含めていません。乗用のN-BOX・N-WGNは、車名を分けて査定を申し込んでください。
N-VANの型式 JJ1 と JJ2 は何が違いますか?
JJ1がFF(2WD)、JJ2が4WDです。同じハイルーフでも全高はFFが1,945mm、4WDが1,960mmで、最大積載量はFFが350kg〈4名乗車時200kg〉、4WDが300kg〈200kg〉と違います。型式の頭文字は現行の主要諸元表が5BD、2021年1月終了モデルの主要諸元表がHBDで、車検証の型式欄に書かれている通りに伝えてください。
N-VAN +STYLE FUN・ターボと G・L では、査定でどう見られますか?
型式(JJ1/JJ2)は駆動方式の区別で、グレードやターボの有無は型式では分かりません。そのため、グレード名(G・L・FUN・FUN・ターボ)と変速機(CVTか6速マニュアルか)を車検証の型式と一緒に伝えます。ターボは最高出力47kW[64PS]、自然吸気は39kW[53PS]で、査定ではエンジンの警告灯やアイドリングの安定も見られます。金額は年式・走行距離・修復歴と合わせて決まるため、「ターボだから必ず高い」とは言えません。
ロールーフの N-VAN +STYLE COOL は、今も査定してもらえますか?
査定できます。+STYLE COOL/COOL・ターボは発売当初からあったロールーフ仕様で、全高はFFが1,850mm、4WDが1,865mmです。2021年2月5日発売の一部改良でグレード表から外れたため、Honda公式アーカイブの「2021年1月終了モデル」が在籍の最終区分です。型式の頭文字はHBDで、査定ではCOOL系であること(ロールーフ)を最初に伝えてください。
N-VANの型式の頭文字が HBD と 5BD で違うのはなぜですか?
現行の主要諸元表では5BD-JJ1/5BD-JJ2、2021年1月終了モデルの主要諸元表ではHBD-JJ1/HBD-JJ2です。頭文字が変わった正確な発表日は公式発表で特定できていないため、このページでは時期を書いていません。査定では、車検証の型式欄をそのまま伝えれば足ります。
N-VAN e: はN-VANと同じ相場で売れますか?
N-VAN e:は2024年10月10日に発売された軽商用の電気自動車で、エンジン車のN-VANとは型式も駆動方式(e:はFFのみ)も異なる別モデルです。グレードはe:G/e:L2/e:L4/e:FUNで、一充電走行距離はWLTCモードで245kmです。このページの相場表と査定の見方はエンジン車のN-VAN(JJ1/JJ2)が対象で、N-VAN e:には当てはめないでください。
6速マニュアルのN-VAN(G・L)は、査定でどう扱われますか?
6速マニュアルの設定があるのはG・Lだけで、それ以外はCVT(トルクコンバーター付)です。査定では変速機の種類を伝えたうえで、クラッチの滑り・変速のなめらかさが見られます。変速機の違いだけでなく、年式・走行距離・修復歴と合わせて見られます。
センターピラーレスのドアは、査定でどこを見られますか?
N-VANは軽バンとして初めてセンターピラーレスを採用しています。査定では、ピラーレス側のドアの開閉と閉まり具合、建て付けのずれ、雨漏りの跡、ドア周りの傷が見られます。荷物を下ろして、荷室の側面が見える状態にしてから査定を受けてください。
特別仕様車 STYLE+ NATURE/NATURE STYLE は、普通のFUNと区別されますか?
区別されます。2024年4月19日にFUNをベースに設定された特別仕様車で、マットブラックのグリル、ブラックのアウタードアハンドル、カーキ基調の内装が特徴です。2026年3月20日の一部改良ではFUN特別仕様車NATURE STYLEにターボ仕様が追加されました。外観で判別できる部分はありますが、車検証・注文書・カタログで名称を示してください。
走行距離が多いN-VANでも売れますか?
査定の申し込みはできます。査定では、年間走行距離、整備記録、消耗部品の交換歴、下回りの錆、荷室の傷みを合わせて見ます。メーターの表示と車検証の備考欄の走行距離記載が照合されるため、記録簿と一緒に出してください。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。
軽自動車のN-VANを売るときに、印鑑証明書は必要ですか?
軽自動車の名義変更(移転)は、普通車のような実印と印鑑証明書の必須提出がありません。新しく使用者になる人の住所を証する書面として、住民票の写し(マイナンバーが記載されていないもの)か印鑑(登録)証明書のどちらか1点(発行3か月以内)が必要です。手続き先は軽自動車検査協会です。自賠責保険は名義が変わったら権利譲渡の手続きをし、リサイクル券の預託金は次の所有者に引き継がれます。
法人名義・黒ナンバーのN-VANを売るときの手続きは?
法人名義でも売却の流れは個人と同じで、名義変更は軽自動車検査協会で行います。黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)の車は、事業をやめる場合に管轄の運輸支局へ廃止の届出書を出します。軽自動車税は月割の還付がなく、4月1日時点の所有者に年税額がかかります。車検の有効期間は貨物の軽自動車で初回2年・2回目以降2年です。リース車・所有権留保車は、先に所有者へ売却可否を確認してから申し込んでください。
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いま売るか決めていない場合は、登録しておくと買取店から査定価格が届きます。
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登録するだけで、全国の買取店から査定価格が届く。電話番号の入力は不要で、連絡先は自分が選んだ買取店にだけ公開。売るかどうかは後から決められる
この相場の作り方
載せている金額は時点の集計値です。ホンダ N-VANの相場は、複数の買取店の査定額(公開されている買取査定の実績)を集計した値です。査定額であり、成約額ではありません。原則として直近90日の実績を使い、5件に満たない区分は180日・1年まで広げています。幅は中央50%(上下25%の高値・安値を除く)です。走行距離別は、同じ査定実績を1万km刻みの帯(公開データの刻みに合わせ、上限は20万km超)で集計した値です。金額を載せている区分は、すべて直近90日の実績です。実際の査定額は、型式・グレード・走行距離・荷室の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。
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