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低年式・寿命が近い車の車両のイメージ

トラック・重機・バンの
寿命は何年?

トラックの寿命に決まった年数はありません。目安になるのは登録から抹消までの平均使用年数で、自動車検査登録情報協会によると、令和7年3月末の貨物車(軽自動車・被けん引車を除く)は16.29年、普通貨物車は18.15年、小型貨物車は15.20年です。売るときの金額については、当サイトが集計した軽バン・商用バンの買取査定の実績で、同じ車種・同じ年式でも走行距離の帯が上がるほど査定額が下がっていました。トラック・軽トラックは、比べられる査定がまだ足りないため載せていません。

「何年乗れる」「低年式」「買い替え時期」でお探しの方もこのページです。

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走行距離が増えると、
査定はどれだけ下がるか

直近1年の事故歴のない買取査定を、同じ車種・同じ年式の「走行10〜15万km」の査定と比べた差です(2026年11月1日時点)。 比べているのは買取査定で付いた金額で、実際の売却額(成約額)ではありません。

軽バン・商用バン

軽バン・商用バンの走行距離帯ごとの査定額の差(走行10〜15万kmとの比較)
走行距離差90%の幅
〜5万km約67%高い+64〜+71%
5〜10万km約35%高い+33〜+38%
10〜15万km基準—
15〜20万km約20%低い−22〜−19%
20万km〜約31%低い−33〜−29%

軽トラック・小型〜大型トラックは、同じ車種・同じ年式で比べられる査定がまだ足りないため載せていません。

車種ごとの年式別・走行距離別の相場は、軽バンの一覧・商用バンの一覧から見られます。

低年式・寿命が近い車で売るときに
押さえること

4点あります。査定を申し込む前に確かめておくと、あとから話が食い違いにくくなります。

貨物車(軽自動車・被けん引車を除く)の平均使用年数は16.29年(令和7年3月末)。普通貨物車18.15年・小型貨物車15.20年で、貨物車全体では13年連続で長くなっている(自動車検査登録情報協会)
平均使用年数は、初度登録から抹消登録されるまでの平均年数。一時抹消登録も含むため、完全にスクラップされるまでの年数とは若干異なる(同協会)
軽バン・商用バンの買取査定の実績では、同じ車種・同じ年式で比べると、走行距離の帯が上がるごとに査定額が下がっている(下の表)
走行距離計の表示値は車検のたびに記録される。電子車検証では、自動車検査証記録事項や車検証閲覧アプリで確認できる。売るときは整備記録簿と一緒に示す

低年式・寿命が近い車の
手続きと制度

自動車検査登録情報協会の統計と、当サイトが集計した買取査定の実績と、売却の段取りの目安を分けて書いています。

平均使用年数は「抹消されるまで」の年数

自動車検査登録情報協会の平均使用年数は、初度登録年度ごとに1年前の保有台数との比較による減少台数を、1年間に抹消登録された台数とみなして、初度登録から抹消登録までの平均年数を出したものです。減少台数には一時抹消登録も含まれるため、完全にスクラップされるまでの年数とは若干異なると同協会は注記しています。令和7年3月末は貨物車全体で16.29年で、10年前の平成27年より2.57年長くなっています。

軽バン・商用バンの査定は走行距離の帯で下がる

このページの表は、当サイトが集計した直近1年の買取査定のうち事故歴のないものを、同じ車種・同じ年式の「走行10〜15万km」の査定と比べた差です。比べる数が足りているのは軽バン・商用バンだけで、トラック・軽トラックは載せていません。比べているのは買取査定で付いた金額で、実際の売却額(成約額)ではありません。

整備して乗るか、売るかを同じ時点で比べる

事業用(緑ナンバー)の貨物車は、車両総重量8t以上なら初回から1年ごと、8t未満なら初回2年・以後1年ごとの車検です(国土交通省)。車検や大きな整備の見積もりが出た時点で査定も申し込んでおくと、整備して乗り続ける費用と、売ったときの金額を同じ時点で比べられます。

軽トラ・軽バン・商用バンと重機の寿命

上の平均使用年数に、軽トラ・軽バンは入っていない

自動車検査登録情報協会の平均使用年数は、軽自動車と被けん引車を除いた貨物車の数字で、軽トラ・軽バンは入っていません(自動車検査登録情報協会「平均使用年数」令和7年3月末)。軽バン・商用バンの寿命を売り時で考えるときは、上の走行距離の帯ごとの表で、次の帯に入る前に一度査定を受けると比べやすくなります。

重機は、検査と稼働時間の記録をそろえる

重機(建設機械)の平均使用年数は、このページでは出していません。重機(車両系建設機械)は、事業者が1年以内ごとに1回、定期自主検査を行うことになっていて(労働安全衛生規則第167条)、これが特定自主検査です(労働安全衛生法第45条第2項・同規則第169条の2)。年数のたった重機は、その記録と、稼働時間を記録する稼働管理システムの記録を、査定で見せてください(油圧ショベルのページ)。

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答えると次の質問へ。合う売り方と相場の目安、申し込み先がわかります。

売るときに必要な書類

共通の4点に、名義に応じた書類を足します。そろっていなくても査定は受けられます。

  • 自動車検査証(車検証)。走行距離計の表示値は、電子車検証なら車検証閲覧アプリで確認できる
  • 自賠責保険証明書
  • 整備記録簿・点検整備記録簿(年数・走行距離が多い車ほど重要)
  • 消耗部品の交換明細(あれば)

個人名義なら

登録車(普通・小型・大型特殊)は印鑑登録証明書(発行から3か月以内)と実印。軽自動車は申請先が軽自動車検査協会で、様式と書類が登録車と違います。登録車の譲渡証明書・委任状の用紙は買取業者が案内します。

法人名義なら

登録車では譲渡証明書・委任状(法人実印)・印鑑登録証明書(発行3か月以内)。追加書類の要否は運輸支局か代行する買取業者に確認。

相続した車・住所が変わった車は追加の書類が要ります。申し込むときに業者に伝えてください(国土交通省の案内)。書類は専門業者が事前に案内してくれます。

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よくある質問

トラックの寿命は何年ですか?

決まった年数はありません。目安になるのは、登録から抹消までの平均使用年数で、自動車検査登録情報協会によると令和7年3月末の貨物車(軽自動車・被けん引車を除く)は16.29年、普通貨物車は18.15年、小型貨物車は15.20年です。一時抹消登録も含む数字なので、完全にスクラップされるまでの年数とは若干異なります。

何万km走ったら寿命ですか?

走行距離で寿命が決まる基準はありません。売るときの金額については、当サイトが集計した軽バン・商用バンの買取査定の実績で、同じ車種・同じ年式でも走行距離の帯が上がるほど査定額が下がっていました(このページの表)。走行距離が多い車両の売り方は過走行のページにまとめています。

古いトラックでも売れますか?

査定を申し込めます。金額は年式だけでなく、走行距離、整備記録簿の有無、消耗部品の交換歴、下回りの錆、架装の状態を合わせて決まります。動かない車両は不動車のページで、廃車にする場合の手続きと合わせて説明しています。

売り時はいつですか?

走行距離の帯(10万km・15万km・20万km)を越える前に、査定で一度金額を聞いておくと比べやすくなります。軽バン・商用バンの買取査定の実績では、同じ車種・同じ年式でも帯が上がると査定額が下がっていました。車検や大きな整備の前に金額を聞いておくと、整備して乗り続けるか売るかを同じ時点で比べられます。

トラックの相場を車種で確認

主な6車種です(ほかの車種はトラックの相場の一覧)。金額は全年式・全架装をまとめた目安です。

トラックの車種別 買取相場(2026年11月1日時点・単位 万円)
車種買取相場
いすゞ エルフいすゞ41〜375万円
いすゞ フォワードいすゞ68〜365万円
いすゞ ギガいすゞ123〜1,290万円
日野 デュトロ日野46〜483万円
日野 レンジャー日野74〜387万円
日野 プロフィア日野104〜904万円

トラック全車種の買取相場を見る →

重機の相場を機種で確認

主な4機種です(ほかの機種は重機・建設機械の相場の一覧)。

重機・建設機械の機種別 買取相場(2026年7月25日〜2026年10月19日時点・単位 万円)
機種買取相場
コマツ PC200コマツ20〜1,200万円
コマツ PC120コマツ10〜615万円
日立建機 ZX200日立建機20〜1,100万円
日立建機 ZX30U(ミニショベル)日立建機5〜230万円

重機・建設機械全車種の買取相場を見る →

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