
トヨタ / 軽バン
トヨタ ピクシスバンの
買取相場と売却の進め方
年式・走行距離ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。
年式・グレードを問わない
買取相場の目安
7万〜152万円
更新
トヨタ ピクシスバンは、
どこで金額が決まるか
トヨタ ピクシスバン(現行型式 S700M/S710M)は、ダイハツ ハイゼットカーゴのOEM車として2011年12月1日に発売され、2021年12月20日にフルモデルチェンジした軽商用バンです。トヨタ初の軽商用モデルで、2010年9月にトヨタ自動車とダイハツ工業が合意した軽自動車OEM供給の第二弾にあたり、生産はダイハツ九州の大分(中津)工場です。現行型はハイゼットカーゴと同じKF型658ccエンジン(NAとインタークーラーターボ)、5MTまたはFR用に新開発されたCVT、2WDとパートタイム4WDの組み合わせで、寸法も最大積載量350kgも同じです。違いは車検証の型式で、ハイゼットカーゴの S700V/S710V に対してピクシスバンは S700M/S710M と、末尾の記号が変わります。グレード名はスペシャル・スペシャルクリーン・デラックス・クルーズ・クルーズターボの5種で、ハイゼットカーゴと同じ呼び方です。査定では、型式(S700M か S710M か)、グレード(ターボの有無)、変速機(5MT/CVT)、走行距離の順に確認されます。このページでは、型式の読み方、初代(2011年〜2021年)との見分け方、走行距離が多い個体の見られ方、軽自動車ならではの売却書類までをまとめています。
主に使われている現場
- 宅配・軽貨物運送(黒ナンバー)の配送車(クルーズ・デラックスのCVT)
- 建築・設備・電気工事の道具と資材の運搬(スペシャル・スペシャルクリーンの5MT/CVT)
- ルート営業・訪問サービス・出張修理の社用車(クルーズターボ)
- 降雪地・山間部での集配・巡回(4WDの S710M)
- 社用車・営業車の複数台運用(法人名義・リース)
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相場を見たら、 実車を見てもらう
申し込むと買取業者から金額の連絡が来ます。金額を聞いてから決められます。
無料査定を申し込む
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査定は無料。全国どこでも無料で出張引取りに来てもらえます(一部離島と、大型トラックの不動車は要相談)。書類の記入から陸運局への提出までの手続きも、無料で代行してもらえます
型式と仕様の見分け方
ピクシスバンの車検証の型式は、末尾の記号が M、その前の数字が 700(2WD)か 710(4WD)です。頭に付く 3BD/5BD は同じグレードでも2通りあるため、車検証のとおりに伝えてください。主要諸元表(2024年11月版)に載る組み合わせは次のとおりで、最大積載量はすべて350kg〈4名乗車時250kg〉です。
| グレード | 駆動 | 車両型式 | 変速機 | 最大積載量 |
|---|---|---|---|---|
| クルーズターボ | 2WD | 3BD-S700M | CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
| クルーズ | 2WD | 3BD-S700M/5BD-S700M | 5MT/CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
| デラックス | 2WD | 3BD-S700M | 5MT/CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
| スペシャルクリーン/スペシャル | 2WD | 3BD-S700M | 5MT/CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
| クルーズターボ | 4WD | 3BD-S710M | CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
| クルーズ | 4WD | 3BD-S710M/5BD-S710M | 5MT/CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
| デラックス | 4WD | 3BD-S710M | 5MT/CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
| スペシャルクリーン/スペシャル | 4WD | 3BD-S710M | 5MT/CVT | 350kg〈4名乗車時250kg〉 |
型式の末尾: ピクシスバン=M、ハイゼットカーゴ=V(標準ボディ)/W(デッキバン)、サンバーバン=B。数字の 700/710 は4車種共通の車体世代コード
寸法: 全長3,395mm・全幅1,475mm・全高1,890mm・ホイールベース2,450mm。荷室は2名乗車時 長1,915mm×幅1,270mm×高1,250mm、4名乗車時 長1,005mm×幅1,410mm(ハイゼットカーゴの主要諸元表と同一の値)
駆動: 2WDはFR(後2輪駆動)、4WDはパートタイム4WD(CVT車は電子制御式)
バッテリーEV(2026年2月追加)はこの表に含めていない
年式別の買取相場
バーは0〜200万円の位置です。
| 年式 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち2025年式 | 94〜152万円 | 94万円 | 152万円 | |
| 2年落ち2024年式 | 80〜126万円 | 80万円 | 126万円 | |
| 3年落ち2023年式 | 101〜130万円 | 101万円 | 130万円 | |
| 4年落ち2022年式 | 77〜120万円 | 77万円 | 120万円 | |
| 5年落ち2021年式 | 39〜72万円 | 39万円 | 72万円 | |
| 6年落ち2020年式 | 26〜63万円 | 26万円 | 63万円 | |
| 7年落ち2019年式 | 40〜46万円 | 40万円 | 46万円 | |
| 8年落ち2018年式 | 19〜55万円 | 19万円 | 55万円 | |
| 9年落ち2017年式 | 32〜50万円 | 32万円 | 50万円 | |
| 10年落ち2016年式 | 14〜37万円 | 14万円 | 37万円 | |
| 11年落ち2015年式 | 15〜32万円 | 15万円 | 32万円 | |
| 12年落ち2014年式 | 11〜24万円 | 11万円 | 24万円 | |
| 13年落ち以上2013年式以前 | 15〜27万円 | 15万円 | 27万円 |
集計: 2026年9月29日時点・複数の買取店の査定実績から集計
走行距離別の買取相場
バーは0〜150万円の位置です。
| 走行距離 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 〜5万km | 65〜117万円 | 65万円 | 117万円 | |
| 5〜 | 26〜58万円 | 26万円 | 58万円 | |
| 10〜 | 16〜38万円 | 16万円 | 38万円 | |
| 15〜 | 10〜15万円 | 10万円 | 15万円 | |
| 20万km〜 | 7〜12万円 | 7万円 | 12万円 |
年式別と走行距離別は、それぞれ別の集計です。2つの表を足して1つの金額にはできません。
集計: 2026年9月29日時点・同じ査定実績を走行距離別に集計(年式別とは別の集計)
トヨタ ピクシスバンの査定に
値を付けた買取店の数
直近1年のトヨタ ピクシスバンの買取査定では、値を付けた買取店が1社だけだったのは23%、2〜4社が48%、5社以上が30%でした。同じ年式・走行距離帯の中で比べると、1社だけの査定は約4%低く、5社以上の査定は約0%高くなっていました。1社しか値を付けない車は状態が悪いことも多いので因果とは言えませんが、1社の金額だけで決めないほうが判断を誤りにくくなります。
査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ年式・同じ走行距離でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。
トヨタ ピクシスバンで必ず確認される点5項目
査定で確認される条件5項目
減額の理由になりやすい点5項目
不具合は実車を見れば分かります。先に伝えておきます。
走行距離が多い車の方へ
走行距離が多いピクシスバンは、
どこを見られるか
査定では「何kmか」だけでなく、その距離を何年で走ったか(年間走行距離)、整備記録が残っているか、下回りの錆と荷室の傷みがどこまで進んでいるかを合わせて見ます。
メーターの数字は、整備記録簿や、車検証の備考欄に走行距離計の表示値が記載されていればその値と突き合わせて確認されます。記録が残っていれば、査定のときに一緒に見せてください。
消耗部品(ベルト類・クラッチ・足回りのブッシュ・スライドドアのローラー)の交換歴を見られます。交換の記録があれば出してください。走行距離が多くても、査定を申し込んで金額を確かめられます。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。
査定の前に自分で確認できること
- 年間走行距離(走行距離 ÷ 初度登録からの年数)
- 整備記録簿・オイル交換の記録の有無
- 消耗部品(ベルト類・クラッチ・足回り・スライドドアのローラー)の交換歴
- 下回りの錆の進み方(表面か、フロアの穴か)
- 荷室の床・内張りの傷み
該当する区分の相場を見る
査定で見られる4か所
上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。

01荷室の床と内張り
床の傷と凹み、内張りの破れ、床と側面の境目の錆を見られます。棚やベッドキットを付けている場合は、外した跡と穴も確認されます。

02スライドドアとバックドア
開閉の重さ、ヒンジとレールの歪み、ドアの縁とステップの傷を見られます。荷物の出し入れで傷みやすい場所です。

03サイドシルと下回り
サイドシルとリヤホイールハウスの錆、マフラーと足回りの錆、下回りの傷を見られます。融雪剤をまく地域や海沿いで使われた車は念入りに確認されます。

04エンジンまわり
前席の座面を持ち上げて見られます。オイルのにじみ、ベルトとホースの状態、始動の音を確認されます。整備の記録簿があれば一緒に見せます。
→ 横にスワイプできます。4か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。
写真を送るときに撮る場所
申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。写真で先に見られるのは、この10か所です。
- 車両全体(前・後・左・右)と、ナンバープレートが見える正面
- 車検証(型式・初度登録年月・所有者・使用者・最大積載量)
- メーター(走行距離・警告灯の有無)
- 荷室全体(床・内張り・棚や固定金具の有無)
- スライドドアとバックドアを開けた状態
- 下回り(フロア・サイドシル・リヤの足回り)
- エンジンルーム(ターボの有無が分かるように)
- 運転席・助手席のシートと内装
- タイヤの残り溝とホイール(社外品なら純正の有無)
- 後席を起こした状態と畳んだ状態(4名乗車時の荷室)
型式・世代・グレード
査定は車種名ではなく、車検証の型式とグレード、荷室の状態で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。
主要諸元
| エンジン | KF型 水冷直列3気筒12バルブDOHC 658cc。NA(34kW[46PS]/5,700rpm)/インタークーラーターボ(47kW[64PS]/5,700rpm・91N・m[9.3kgf・m]/2,800rpm) |
|---|---|
| 変速機 | 5MT / CVT(FR用に新開発) |
| 駆動方式 | 2WD(FR・後2輪駆動)/ パートタイム4WD(CVT車は電子制御式) |
| ボディ | 標準ボディ。全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,890mm・ホイールベース2,450mm |
| 登録区分 | 軽貨物(4ナンバー)。最大積載量350kg〈4名乗車時250kg〉・乗車定員2名〈4名〉 |
正確な数値は車検証で確認できます。
世代と型式2世代
見出しを開くと、その世代の中身が出ます。
2021年〜現行型 S700M/S710M(2021年12月20日〜)型式 3BD-S700M / 5BD-S700M / 3BD-S710M / 5BD-S710M
2021年12月20日、ハイゼットカーゴのフルモデルチェンジと同じ日にピクシスバンもフルモデルチェンジ。トヨタ公式リリースに「ハイゼット カーゴのOEM車」と明記
オートマチック全車に新開発のFR用CVTをクラス初採用。4WDのCVT車には電子制御式4WDをクラス初設定。5MTの設定もある
エンジンはKF型658cc。NA(34kW[46PS])とインタークーラーターボ(47kW[64PS]・91N・m)の2種
2026年2月にバッテリーEV(BEV)を追加、2026年6月4日にガソリン車を一部改良(いずれもトヨタ公式リリースの表題)
査定での見られ方/型式の末尾が M(S700M=2WD、S710M=4WD)で、同じ日に刷新されたハイゼットカーゴ(S700V/S710V)と車体・エンジン・寸法は同じです。査定では、2WDか4WDか、5MTかCVTか、ターボ(クルーズターボ)かNAかを型式とグレードで確認します。BEV(2026年2月追加)はこのページの型式表(ガソリン車)に含めていないため、別に伝えてください。
2011〜2021年初代(2011年12月1日〜2021年)
2011年12月1日、ピクシストラックと同時に発売。トヨタ初の軽商用モデル
2010年9月にトヨタ自動車とダイハツ工業が合意した軽自動車OEM供給の第二弾。生産はダイハツ九州の大分(中津)工場
供給元は10代目ハイゼットカーゴ(2004年12月フルモデルチェンジ)。2021年12月20日に11代目へ交代した
査定での見られ方/初代の型式は、一次資料で確認できた範囲に入っていないため、このページには載せていません。車検証の型式欄と初度登録年月で世代を確認してください。初度登録年月が2021年12月20日のフルモデルチェンジより前なら初代です。査定で見られる項目(2WD/4WD・変速機・グレード・走行距離・荷室の傷み)は現行型と同じです。
年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。
グレードの見方
ピクシスバンのグレードはスペシャル・スペシャルクリーン・デラックス・クルーズ・クルーズターボの5種で、名前はハイゼットカーゴと同じです。グレード名は車検証に載らないため、査定では型式(S700M/S710M)と一緒に、注文書・取扱説明書・保証書でグレードを伝えます。同じグレードでも5MTとCVTで型式が同じ組み合わせがあるので、変速機と駆動(2WD/4WD)もあわせて伝えてください。
スペシャルバン(5MT/CVT)
2WD(3BD-S700M)・4WD(3BD-S710M)とも5MTとCVTが選べます。ハイゼットカーゴの同名グレードとは、型式の末尾(M と V)だけが違います。
荷室の床・内張りの傷と、ドア(スライドドア・バックドア)の開閉。業務用の使われ方がそのまま残るため、荷室を空にしてから写真を撮ります。
スペシャルクリーンバン(5MT/CVT)
スペシャルと同じ型式・変速機の組み合わせ(5MT/CVT、2WD 3BD-S700M・4WD 3BD-S710M)で、主要諸元表ではスペシャルと同じ枠に載ります。名前の違いは車検証では分からないため、注文書や保証書で示します。
スペシャルと同じ見方です。グレード名を書類で示せると、同じ型式の中での区別がつきます。
デラックスバン(5MT/CVT)
2WDが3BD-S700M、4WDが3BD-S710Mで、5MTとCVTの両方があります。荷室寸法(2名乗車時 長1,915mm×幅1,270mm×高1,250mm)は、ハイゼットカーゴの主要諸元表でデラックス2WDの値として載っているものと同一です。
荷室の床の穴あけ・ビス穴の有無と、下回りの錆。配送に使われた個体は走行距離と年間走行距離をあわせて見られます。
クルーズバン(5MT/CVT)
2WDは3BD-S700M/5BD-S700M、4WDは3BD-S710M/5BD-S710Mと、同じグレードで型式の頭が2通りあります。5MTとCVTの両方があります。
車検証の型式を頭の記号(3BD/5BD)まで含めて伝えます。CVT車の4WDは電子制御式4WDなので、切り替えの動作も確認されます。
クルーズターボバン(CVT・インタークーラーターボ)
名前にターボが付く唯一のグレードで、インタークーラーターボ(47kW[64PS]・91N・m)、変速機はCVTのみです。型式は2WDが3BD-S700M、4WDが3BD-S710Mで、NAのクルーズと同じ型式になるため、ターボかどうかは型式だけでは分かりません。
ターボであることを注文書・保証書・エンジンルームで示します。警告灯の点灯歴とアイドリングの安定は、NAより丁寧に見られます。
出典
同じ車体の兄弟車・OEM車
ピクシスバンはダイハツ ハイゼットカーゴのOEM車です。同じ供給元から、スバルにもサンバーバンが供給されています。
ダイハツ ハイゼットカーゴ
OEM供給元(2011年12月〜)
トヨタ公式リリース(2021年12月20日)に「ハイゼット カーゴのOEM車」と明記。型式の末尾がハイゼットカーゴは V/W、ピクシスバンは M。グレード名は同じ
スバル サンバーバン
同じ車体の兄弟車(供給元が同じ)(2012年4月〜)
スバル公式リリース(2012年4月2日)でダイハツ工業からのOEM供給と明記。型式の末尾は B、グレード名は VB・VC・ディアスで異なる
売るときに必要な書類
会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。
- 自動車検査証(車検証)
- 自賠責保険証明書(名義が変わったら速やかに権利譲渡の手続きをする)
- 使用者の住所を証する書面(発行から3か月以内の住民票の写し〈マイナンバーの記載がないもの〉または印鑑証明書のいずれか1点。実印と印鑑証明書の必須提出は求められない)
- リサイクル券(預託証明書)。リサイクル料金は次の所有者に引き継がれ、資金管理料金は最初に預託した人の負担のまま
- 名義変更の申請書類(買取業者が用意するかを申し込み時に確認)。代理申請なら申請依頼書
- 黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)の車: 事業をやめるなら管轄の運輸支局へ廃止の届出をする
- 整備記録簿・取扱説明書・保証書・スペアキー(あれば)
会社名義の車と、
複数台まとめての売却
出張査定に対応する業者なら、事業所の駐車場で査定から引き渡しまで進められます。リース車・所有権留保車は所有者が別の会社になっているため、先に所有者へ確認してから申し込みます。軽自動車税は4月1日時点の所有者に年税額が課され、月割の還付はありません(4月2日以降に名義変更しても年税額全額を納めます)。
法人名義で売るときの手順
法人名義のピクシスバンは、軽自動車検査協会での名義変更に必要な書面をそろえれば、個人と同じ流れで売却できます。軽自動車の名義変更は、普通車のような実印と印鑑証明書の必須提出が求められません。法人名義で必要な書面は同協会の案内で確認してください。複数台をまとめて売る場合は、台数・型式・走行距離・引き渡し時期を先に伝えてください。
下取りと買取では、
見ている場所が違う
どちらが優れているという話ではありません。手続きと、金額の比べ方が違います。
ピクシスバンを売る方法には、トヨタの販売店での下取りと買取業者への買取があります。下取りは次の車の購入と一体で手続きが一度で済み、買取は売却だけを切り離して複数社の金額を比べられます。1社の金額で決めず、型式(S700M/S710M)・グレード・変速機・走行距離を同じ条件で伝えて比べるのが基本です。
査定のときに見られる観点の違い
| 見られる観点 | ディーラー下取り | 買取業者 |
|---|---|---|
| 手続き | 次の車の購入と同時に完了 | 売却だけを切り離して進められる |
| 金額の比べ方 | 購入値引きと一体になり、下取り額単体が見えにくい | 複数社の金額を同じ条件で並べられる |
| 向いている人 | 乗り替え先が決まっていて手間を減らしたい | 売却だけ、または複数台・法人名義で金額を比べたい |
※ 表は査定で確認される観点を整理したものです。
少しでも高く売るコツ
型式(車検証の「型式」欄。3BD-S700M のように頭の記号まで)、グレード名、変速機、走行距離を最初に伝える
初代(2011年〜2021年)か現行型(2021年12月20日〜)かは、初度登録年月と型式で示す
荷室の荷物と棚を下ろし、床と内張りを見える状態にしてから写真を撮る
整備記録簿・消耗部品の交換明細・スペアキー・取扱説明書は、査定当日にそろえて出す
黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)の車は、事業用である旨と廃止届の予定を先に伝える
法人名義・リース車は、名義人(所有者)が誰かを車検証で確認してから申し込む
よくある質問
トヨタ ピクシスバンの買取相場はいくらですか?
トヨタ ピクシスバンの買取相場は7万〜152万円です。同じ車種でも型式・グレード・走行距離・修復歴によって大きく変わります。当サイトの集計では、1年落ちで94〜152万円、7年落ちで40〜46万円でした。年式13区分すべてに実績があります。20万kmを超える帯にも実績があります。同じ区分でも荷室の状態と修復歴を見られます。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
ピクシスバンはハイゼットカーゴと同じ車ですか?査定でも同じに見られますか?
トヨタ公式リリース(2021年12月20日)に「ハイゼット カーゴのOEM車」と明記されているとおり、ダイハツが製造する同じ車体で、エンジン・寸法・最大積載量も同じです。違いは車検証の型式の末尾(ハイゼットカーゴは V、ピクシスバンは M)です。査定で見られる項目も同じで、名前が違うことを理由に評価が変わる扱いはありません。
ピクシスバンの型式 S700M と S710M は何が違いますか?
S700M が2WD(FR・後2輪駆動)、S710M がパートタイム4WD(CVT車は電子制御式)です。車検証の型式欄には 3BD-S700M や 5BD-S700M のように頭に記号が付き、同じグレードでも2通りあるので、車検証のとおりに伝えてください。変速機(5MT/CVT)は型式に表れないため、あわせて伝えます。
初代(2011年〜2021年)のピクシスバンでも売れますか?
査定の申し込みはできます。初代は2011年12月1日にトヨタ初の軽商用モデルとして発売されたダイハツからのOEM車で、初度登録年月が2021年12月20日のフルモデルチェンジより前なら初代です。査定では現行型と同じく、型式(車検証の型式欄をそのまま)・変速機・走行距離・荷室と下回りの状態が見られます。
クルーズターボは、クルーズ・デラックス・スペシャルと査定で区別されますか?
区別されます。ただしクルーズターボの型式は2WDが3BD-S700M、4WDが3BD-S710Mで、NAのクルーズやデラックスと同じ型式になるため、型式だけではターボと分かりません。注文書・保証書・エンジンルームでターボであることを示してください。インタークーラーターボは47kW[64PS]・91N・mで、変速機はCVTのみです。
5MTとCVTでは査定が変わりますか?
変速機は査定で確認される項目の1つです。クルーズターボはCVTのみ、そのほかのグレードは5MTとCVTの両方があります。どちらが有利かは年式・走行距離・状態と合わせて決まるため、型式と一緒に変速機を伝えて、同じ条件で比べてください。
走行距離が多いピクシスバンでも売れますか?
査定の申し込みはできます。ピクシスバンの査定では、年間走行距離、整備記録、消耗部品の交換歴、下回りの錆、荷室の傷みを合わせて見ます。車検証の型式と初度検査年月を一緒に伝えると、どの世代かが分かります。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。
ピクシスバンを売るときに印鑑証明書は必要ですか?
軽自動車の名義変更では、普通車のような実印と印鑑証明書の必須提出は求められません。軽自動車検査協会の案内では、個人の場合、新しく使用者となる人の住所を証する書面(発行から3か月以内の住民票の写し〈マイナンバーの記載がないもの〉または印鑑証明書)のいずれか1点が必要です。買取業者が用意する申請書類とあわせて、車検証と自賠責保険証明書を準備してください。
売却した後、軽自動車税は戻ってきますか?
戻りません。軽自動車税には、自動車税と違って月割課税(還付)の制度がなく、4月1日時点の所有者に年税額が課されます。4月2日以降に名義変更(譲渡)や廃車をしても、年税額全額を納めることになります。売却の時期を決めるときは、4月1日をまたぐかどうかを目安に入れてください。
黒ナンバー(事業用)のピクシスバンを売るときは何が違いますか?
貨物軽自動車運送事業(黒ナンバー)の車は、一時使用中止や解体返納の手続きで事業用車両である旨の届出が要り、事業をやめる場合は管轄の運輸支局へ廃止の届出を出します。届出の順番を先に決めておくと引き渡しが滞りません。買取業者には黒ナンバーであることを最初に伝えてください。
法人名義・リース中のピクシスバンを売るときに必要な書類は?
法人名義は、車検証・自賠責保険証明書・リサイクル券に加えて、軽自動車検査協会の名義変更の案内で定める法人向けの書面をそろえます。リース車・所有権留保車は、所有者(リース会社・信販会社)が移転の手続きを、使用者が車検証の記載事項変更を行います(国土交通省の案内では15日以内に同時申請)。先に所有者へ売却可否と残債の精算方法を確認してください。
古いピクシスバンは、自動車NOx・PM法の対象になりますか?
なりません。環境省の資料では、軽自動車、特殊自動車、ガソリンまたはLPGを燃料とする乗用車は車種規制の対象外と明記されています。ピクシスバンは軽自動車(ガソリン)なので、使用の本拠が対策地域内でも影響はありません。古い個体は、車検の残り(軽貨物は初回2年・2回目以降も2年)を先に確認してください。
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いま売るか決めていない場合は、登録しておくと買取店から査定価格が届きます。
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登録するだけで、全国の買取店から査定価格が届く。電話番号の入力は不要で、連絡先は自分が選んだ買取店にだけ公開。売るかどうかは後から決められる
この相場の作り方
載せている金額は時点の集計値です。トヨタ ピクシスバンの相場は、複数の買取店の査定額(公開されている買取査定の実績)を集計した値です。査定額であり、成約額ではありません。原則として直近90日の実績を使い、5件に満たない区分は180日・1年まで広げています。幅は中央50%(上下25%の高値・安値を除く)です。走行距離別は、同じ査定実績を1万km刻みの帯(公開データの刻みに合わせ、上限は20万km超)で集計した値です。年式別で180日・1年まで広げた区分: 1年落ち(180日)・10年落ち(180日)・11年落ち(180日)。走行距離別で広げた区分: 20万km〜(180日)。ほかの区分は直近90日の実績です。実際の査定額は、型式・グレード・走行距離・荷室の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。
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