日立建機 ／ 中型
日立建機 ZX200の
買取相場と売却の進め方
稼働時間ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。
稼働時間・状態を問わない
買取相場の目安
20万〜1,100万円
更新 ／ 別のクラスの機械の販売価格から換算した参考値
金額を決めているのは、稼働時間
数字は稼働時間の区分のうち、もっとも高い帯ともっとも低い帯の開きです。稼働時間を問わない「不動車・エンジン不良」の区分は含めていません。この機種は年式別・アタッチメント別の相場をまだ出していないため、稼働時間別のみを載せています。
稼働時間
6.1倍
〜2,000hと8,000h〜の差
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相場を見たら、 実車を見てもらう
申し込むと重機買取の専門業者から金額の連絡が来ます。手数料・出張費・引き取り費用は無料。買取成立後は最短で即日現金化。全国対応。金額を聞いてから決められます。
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手数料・出張費・引き取り費用は無料。買取成立後は最短で即日現金化。全国対応
稼働時間別の買取相場
5区分すべてを載せています。バーは0〜1,140万円の位置です。
| 稼働時間 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 〜2,000h | 700〜1,100万円 | 700万円 | 1,100万円 | |
| 2,000〜 | 400〜700万円 | 400万円 | 700万円 | |
| 5,000〜 | 180〜400万円 | 180万円 | 400万円 | |
| 8,000h〜 | 70〜180万円 | 70万円 | 180万円 | |
| 不動車・ | 20〜90万円 | 20万円 | 90万円 |
2026年7月に確認した、より小さいクラスの油圧ショベル1台の販売価格をもとに、機械の大きさの比率を見立てて換算した参考値です（この機種の販売価格・取引実績は、まだ確認できていません）。機種・コンディション・アタッチメント・整備状態により実際の査定額は変動します。あくまで参考金額のため、具体的な金額はまずはお問い合わせください。
主に使われている現場
どの現場で使われていたかで、足回りの傷み方と査定の見られ方が変わります。
- 土木・基礎工事
- 解体工事
- 河川・道路工事
- ICT建機での情報化施工
査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ稼働時間でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。
日立建機 ZX200で必ず確認される点4項目
高く評価されやすい条件3項目
減額の理由になりやすい点3項目
不具合は隠しても実車を見れば分かります。先に伝えたほうが、減額の話が1回で済みます。機種ごとに見られる点は下の表にまとめています →
査定士が必ず見る4か所
上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。
01エンジンルーム
機体後部のフードを開けて見られます。ラジエーターとオイルクーラーの詰まり、ホースのにじみ、油圧ポンプ周りの漏れを確認されます。定期点検とオイル交換の記録が残っていれば説明材料になります。
02運転席・アワーメーター
重機は走行距離ではなくアワーメーターで見られます。稼働時間がいちばん効く数字です。あわせて操作レバーのがた、シートの傷み、計器の動作を確認されます。記録簿と数字が合っていれば問題ありません。
03ブーム・アーム・バケット
この機械でいちばん差が出る場所です。継ぎ目のピンとブッシュのがた、油圧シリンダーのロッドの傷と漏れ、溶接して直した跡、バケットの爪の摩耗を見られます。掘る作業で傷み方が変わるので、隠さず伝えたほうが早く終わります。
04足回り（クローラー）
履帯の張りとシューの摩耗、スプロケットの歯先の丸まり、ローラーの油漏れを見られます。足回りは交換費用が大きいため、ここの残量が金額に直接出ます。ゴムクローラーの機械は残り溝を見られます。
→ 横にスワイプできます。4か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。
写真を送るときに撮る場所
申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。この8か所が揃っていると、 実車を見る前の金額が実際の査定額に近づきます。
- 機体全体（前・後・左・右・斜め45度）
- 運転席・アワーメーター
- エンジンルーム
- ブーム・アーム・バケット
- 各シリンダー（漏れ確認）
- 走行装置（クローラー）
- アタッチメント全種類
- ICT機器（搭載の場合）
機種別に、押さえる場所
作業装置（ブーム・アーム・バケット）は、本体とは別に見られます。
| 機種 | 査定で見られる点 | 写真で押さえる場所 |
|---|---|---|
| 油圧ショベル | ブームシリンダー漏れ有無／走行装置の摩耗状態／エンジン始動状態 | ブーム伸ばした全体写真／各シリンダーアップ／クローラー側面／アワーメーターアップ |
型式・世代・主要諸元
査定は機種名ではなく、型式の末尾（世代）と稼働時間で見ます。自分の機械がどの世代にあたるか、ここで確認できます。
世代と型式3世代
見出しを開くと、その世代の中身が出ます。
2021年〜ZX200-7 / ZX200X-7（2021年〜）型式 ZX200-7 / ZX200X-7
ZAXIS-7シリーズ。ICT油圧ショベル ZX200X-7 は2021年3月31日発表
遠隔管理サービス Global e-Service で稼働時間・位置・点検情報を管理
買取の目安／Global e-Service の稼働記録があれば、アワーメーターと整備の履歴を示せます。
2017〜2021年ZX200-6 / ZX200X-6（2017年〜）型式 ZX200-6 / ZX200X-6
ICT油圧ショベル ZX200X-6（マシンコントロール Solution Linkage Assist）は2017年9月5日発表
買取の目安／中古市場で流通の多い世代です。ICT仕様（X付き）はマシンコントロール機器の有無と動作を確認します。
2013〜2017年ZX200-5B / ZX200X-5B（2013年〜）型式 ZX200-5B / ZX200X-5B
ZAXIS-5シリーズ。ICT油圧ショベル ZX200X-5B は2016年4月18日に市場導入
買取の目安／アワーメーターと、シリンダーのオイル漏れ・走行装置の摩耗・旋回の異音を見られます。
世代は型式の末尾（-5B・-7 など）で決まります。銘板の型式と製造番号をそのまま伝えてください。
売るときに必要な書類
会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。
- 建設機械登録証（あれば）
- 整備記録（あれば）
- ICT機器の校正記録（あれば）
- 法人の場合：委任状・印鑑証明・登記簿謄本
会社名義の車と、
複数台まとめての売却
建設・解体法人が複数台のZX200を保有するケースが多く、現場閉鎖・事業縮小時の一括売却にも対応しています。2台以上の同時売却で交渉余地が生まれやすい機種です。
アワーメーターが多い車の方へ
稼働していても
売れる理由
ZX200はベトナム・ミャンマー・バングラデシュ・アフリカ・中東向け建設機械需要が高く、日立建機ブランドと油圧システムの信頼性が評価されています。稼働時間8,000時間未満・整備記録完備の車両は海外バイヤーが直接競合入札するケースがあり、国内相場より40〜120万円高くなることがあります。
ディーラーと専門業者では、
見ている場所が違う
どちらが優れているという話ではありません。査定のときに何を見るかが違うため、同じ車でも金額の出方が変わります。
建設機械はディーラーや一般業者では正確な査定が困難で、相場より100〜300万円低く評価されることがあります。建設機械専門の買取業者はアワーメーター・油圧系・アタッチメントを熟知しており、輸出ルートを持つため適正高値での買取が可能です。
少しでも高く売るコツ
アワーメーター5,000〜6,000時間が査定の節目。節目前の売却で査定額の維持が期待できる。
日立建機はアジア・中東での需要が高く、コンディションが良ければ高アワーでも輸出ルートで高額買取の実績がある。
アタッチメント（ブレーカー・グラップル等）は本体と一緒に査定に出すことで合計額が最大化しやすい。
よくある質問
日立建機 ZX200の買取相場はいくらですか？
日立建機 ZX200の買取相場は20万〜1,100万円です。同じ車種でもアワーメーター・年式・コンディションによって大きく変わります。このページの相場表では、〜2,000hで700〜1,100万円、不動車・エンジン不良で20〜90万円でした。稼働時間の区分は全4段階で、帯が1つ変わるだけで水準が動きます。年式よりアワーメーターの実数が効くため、査定の前に実数を控えておいてください。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
ZX200はアワーメーターが多くても売れますか？
アワーメーターが多くても売却できます。稼働時間8,000〜1万時間でも油圧系・エンジンの状態が良ければ専門業者に需要があります。輸出・部品取り需要があるため査定ゼロになるケースは少ないです。
ZX200の査定で重要なチェックポイントは何ですか？
①アワーメーター②HIOSシステムの警告灯・エラーコード③油圧ホースの亀裂・漏れ④走行体（ゴムキャタ・スチールシュー）の残量⑤バケット・爪の消耗の5点が主なポイントです。
ZX200を高く売るための準備は何ですか？
①整備記録の整理②外観清掃（泥・油汚れの除去）③油圧系の確認④複数の建設機械専門業者への同時見積もりが効果的です。
ZX200のアタッチメント（ブレーカー等）も評価されますか？
アタッチメントも別途査定対象です。状態次第で20〜100万円の追加評価が期待できます。アタッチメントのメーカー・型番を事前確認しておくと査定精度が上がります。
年式が古い（10年以上）ZX200はいくらで売れますか？
ZX200は20トンクラスで、国内で入れ替えが進んだ個体が海外で再稼働する流通が確立しています。そのため年式が古くても引き合いがあり、廃棄より売却が有利になるケースがあります。評価の主軸は年式ではなくアワーメーターと整備履歴です。このページの相場表は稼働時間で区切っているため、そちらでご確認ください。
ZX200の足回り（下部走行体）が摩耗していても売れますか？
売却できます。20トンクラスは輸出需要が強く、足回りに摩耗があっても引き合いがあります。現地で整備して再稼働させる前提の取引が多いためです。一方で走行モーターやトラベルの不調は、摩耗と違って修理費が読みにくいため減額幅が大きくなります。症状がある場合は、事前に申告しておくほうが最終的な金額のブレが小さくなります。
ZX200はどこへ輸出されますか？
ベトナム・ミャンマー・アフリカ・中東が主要輸出先です。日立建機ブランドへの信頼性と部品入手のしやすさが評価されています。
ZX200の油圧系に問題があっても売れますか？
油圧系に問題があっても売却できますが、20〜80万円の減額要因になるケースがあります。修理費と査定増加額を業者に相談して判断するのが合理的です。
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このページで出せるのは相場までです。1台ごとの金額は、見てもらえばその日に分かります。
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このページの金額について
載せている金額は目安です（時点）。この機種の金額は、より小さいクラスの機械の販売価格をもとに、機械の大きさの見立てで換算した参考値です。この機種の販売価格は、まだ確認できていません。買取価格への換算には暫定の換算率を用いており、実際の買取実績との較正は途中です。実際の査定額は、機種・機械の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。
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