三菱ふそう ／ 小型トラック
三菱ふそう キャンターの
買取相場と売却の進め方
年式・走行距離・荷台の種類ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。
年式・荷台を問わない
買取相場の目安
35万〜284万円
更新 ／ 販売中の在庫データから集計した参考値
金額を決めているのは、この3つ
数字は集計した区分のうち、もっとも高い区分ともっとも低い区分の開きです。「推定」と付けた区分は含めていません。
年式
4.2倍
3年落ちと13年落ち以上の差
走行距離
2.2倍
〜5万kmと50〜80万kmの差
荷台の種類
2.49倍
キャリアカーとバンの差／2026-08-28集計
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相場を見たら、 実車を見てもらう
申し込むとトラック買取の専門業者から金額の連絡が来ます。査定料・出張料・キャンセル料は0円。最短即日で査定・入金。47都道府県に出張査定（一部対象外地域あり）。金額を聞いてから決められます。
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年式別の買取相場
13区分すべてを載せています。バーは0〜480万円の位置です。
| 年式 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち2025年式・推定 | 228〜449万円 | 228万円 | 449万円 | |
| 2年落ち2024年式・推定 | 162〜319万円 | 162万円 | 319万円 | |
| 3年落ち2023年式 | 144〜284万円 | 144万円 | 284万円 | |
| 4年落ち2022年式 | 123〜243万円 | 123万円 | 243万円 | |
| 5年落ち2021年式 | 108〜213万円 | 108万円 | 213万円 | |
| 6年落ち2020年式 | 102〜202万円 | 102万円 | 202万円 | |
| 7年落ち2019年式 | 80〜157万円 | 80万円 | 157万円 | |
| 8年落ち2018年式 | 77〜152万円 | 77万円 | 152万円 | |
| 9年落ち2017年式 | 59〜117万円 | 59万円 | 117万円 | |
| 10年落ち2016年式 | 57〜112万円 | 57万円 | 112万円 | |
| 11年落ち2015年式 | 52〜103万円 | 52万円 | 103万円 | |
| 12年落ち2014年式 | 51〜100万円 | 51万円 | 100万円 | |
| 13年落ち以上2013年式以前 | 35〜68万円 | 35万円 | 68万円 |
「推定」の区分は、販売中の車両の価格から計算した数字です。買取実績との照合はまだ済んでいないため、上の見出しの相場には含めていません。
2026年9月時点で複数の中古トラック情報サイトから収集した実在庫データをもとに、その年式で実際に多い走行距離を基準にして算出した参考値です。買取価格への換算には暫定の換算率を用いています。別途収集した他社の公開買取相場とも突き合わせていますが、実際の買取実績との較正は途中です。同じ年式でも、走行距離・コンディション・架装・整備履歴により実際の査定額は変動します。あくまで参考金額のため、具体的な金額はまずはお問い合わせください。
走行距離別の買取相場
バーは0〜180万円の位置です。年式別とは別の集計なので、バーの長さは比べられません。
| 走行距離 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 〜5万km | 80〜157万円 | 80万円 | 157万円 | |
| 5〜 | 61〜120万円 | 61万円 | 120万円 | |
| 10〜 | 51〜101万円 | 51万円 | 101万円 | |
| 20〜 | 45〜89万円 | 45万円 | 89万円 | |
| 30〜 | 40〜80万円 | 40万円 | 80万円 | |
| 50〜 | 36〜71万円 | 36万円 | 71万円 | |
| 80万km超 | 該当する走行距離帯の取引データがまだ集まっていません（1区分）。これらの区分には金額を載せていません。 | |||
年式別と走行距離別は別の集計です。2つを足して1つの金額にはできません。1台ごとの金額は、実車を見てもらえばその日に分かります。
2026年9月時点で複数の中古トラック情報サイトから収集した実在庫データをもとに、年式による価格差を統計的に取り除いたうえで、走行距離帯ごとに算出した参考値です。買取価格への換算には暫定の換算率を用いています。同じ走行距離でも、年式・コンディション・架装・整備履歴により実際の査定額は変動します。あくまで参考金額のため、具体的な金額はまずはお問い合わせください。
荷台の種類で、価格水準が2.49倍変わる
11年落ち以上の三菱ふそう キャンター310台を荷台別に集計しました。左は価格の高さ（いちばん高い荷台＝100）、右は市場に出回っている台数です。
| 荷台の種類 | 価格の高さ（最高=100） | 出回っている台数 |
|---|---|---|
| キャリアカー | 11台※ | |
| クレーン・ユニック | 48台 | |
| ウイング | 14台※ | |
| 冷凍・冷蔵 | 18台※ | |
| ダンプ | 76台 | |
| 平ボディ | 90台 | |
| バン | 53台 |
※ を付けた区分は台数が20台未満です。母数が薄いぶん、数字のぶれが大きいとお考えください。
主に使われている現場
どの現場で使われていたかで、荷台の傷み方と査定の見られ方が変わります。
- 建設・外構工事の資材搬送
- 小口配送・宅配
- 農業・園芸資材の輸送
- 食品・飲料の地域配送
査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ年式・同じ走行距離でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。
三菱ふそう キャンターで必ず確認される点3項目
高く評価されやすい条件3項目
減額の理由になりやすい点3項目
不具合は隠しても実車を見れば分かります。先に伝えたほうが、減額の話が1回で済みます。荷台の種類ごとに見られる点は下の表にまとめています →
査定士が必ず見る4か所
上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。
01エンジン・排ガス装置
キャブを持ち上げるか、室内の点検口から見られます。DPF（排ガスを浄化する装置）の警告灯が出た履歴があると下がります。逆に、再生の記録が残っていれば説明材料になります。
02運転席・メーター
走行距離とシートの傷み具合を見ます。距離をいじった跡がないかは必ず確認されます。整備の記録簿と数字が合っていれば問題ありません。
03荷台の床とアオリ
この車種でいちばん差が出る場所です。床板の錆と溶接して直した跡、アオリの歪み、ロープをかける金具の欠けを見られます。積んでいた物で傷み方が変わるので、隠さず伝えたほうが早く終わります。
04足回り・タイヤ
タイヤの残り溝と、フレームやリーフサスの錆を見られます。融雪剤をまく地域を走っていた車は下から錆びるため、ここを念入りに確認されます。
→ 横にスワイプできます。4か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。
写真を送るときに撮る場所
申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。この8か所が揃っていると、 実車を見る前の金額が実際の査定額に近づきます。
- 車両全体（前・後・左・右）
- 運転席・メーター
- エンジンルーム
- 荷台全体・床板
- ルーフ状態
- フレーム下部
- タイヤ・ホイール
- 車検証
荷台別に、押さえる場所
荷台が付いている車は、本体とは別に架装そのものを見られます。
| 荷台の種類 | 査定で見られる点 | 写真で押さえる場所 |
|---|---|---|
| 平ボデー | 荷台床板の状態／あおり板の開閉／フレームの歪み | 荷台全面の俯瞰写真／あおり板の状態／床板アップ |
型式・世代・主要諸元
査定は車種名ではなく、車検証の型式と架装で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。
主要諸元
| エンジン | 4P10（130PS ほか）3.0L |
|---|---|
| トランスミッション | DUONIC 2.0（デュアルクラッチ）/ MT |
グレードと架装によって範囲内で変わります。正確な数値は車検証をご確認ください。
世代と型式2世代
見出しを開くと、その世代の中身が出ます。
2024年〜現行型 2024年モデル（2024年2月〜）
2024年2月21日発表。14年ぶりにインテリアデザインを一新
エンジンは4P10（130PS）を継続。アクティブ・ブレーキ・アシスト5とトラフィック・サイン・レコグニションを標準装備、リヤビューカメラ・デイタイムランニングライト
DUONIC 2.0車に左折巻き込み防止機能などを設定
買取の目安／初度登録からの年数が浅い世代です。DUONIC 2.0かMTかと、GVW7.5t以下か超かを型式・車検証で伝えると、装備の違いが金額に反映されやすくなります。
2019〜2024年2019年モデル（2019年5月〜）
2019年5月10日発表。GVW7.5t以下は5月、GVW7.5t超は7月から販売
GVW7.5t以下全車で平成28年排出ガス規制に適合、GVW7.5t超でJ-OBDⅡ規格に対応
先進安全技術をGVW7.5t超クラスにも拡大、電気式ブレーキ摩耗インジケーターを全車導入
買取の目安／中古市場で流通量の多い世代です。2018年モデルでGVW7.5t以下に衝突被害軽減ブレーキ等が搭載されており、装備の有無を型式・年式で確認します。
年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。
装備グレードと仕様の見方
キャンターはGVW7.5t以下と7.5t超で装備・排出ガス規制の区分が分かれ、変速機はDUONIC（デュアルクラッチ式）とMTがあります。型式の頭文字（FBA・FEA・FEB・FEC など）の命名規則は三菱ふそう公式に説明が無いため、当サイトでは型式の読み方を書いていません。車検証の型式をそのまま伝えてください。
DUONIC 2.0 / MT変速機
DUONICはデュアルクラッチ式の機械式AT。2024年モデルではDUONIC 2.0車に左折巻き込み防止機能などが設定されています。
DUONICはクラッチと変速の状態を見られます。ディーラーの点検記録があれば一緒に示してください。
GVW7.5t以下 / 7.5t超車両総重量区分
GVW7.5t以下と7.5t超で、排出ガス規制の適合時期や安全装備の展開時期が異なります（2019年モデルの発表文）。
車検証の車両総重量と最大積載量で区分が分かります。架装（平ボディ・アルミバン・ダンプ・冷凍）と一緒に伝えてください。
出典
売るときに必要な書類
会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。
- 車検証
- 自賠責保険証明書
- 整備記録簿（あれば）
- スペアキー（あれば）
- eキャンターの場合：バッテリー診断レポート（あれば）
会社名義の車と、
複数台まとめての売却
小型キャンターは中小建設・配送業者が複数台保有するケースが多いです。廃業・縮小時の一括売却にも専門業者は対応しており、手続き一括サポートが受けられます。
走行距離が多い車の方へ
走っていても
売れる理由
キャンターはミャンマー・ケニア・タンザニアなど東南アジア・アフリカ向け小型トラック需要があり、4P10型エンジンの燃費と耐久性が現地で評価されています。年式5年以内・走行18万km未満の車両は輸出ルートに乗りやすく、国内相場より15〜40万円高くなるケースがあります。
このページの走行距離別の表へ該当する区分の相場を見る
ディーラーと専門業者では、
見ている場所が違う
どちらが優れているという話ではありません。査定のときに何を見るかが違うため、同じ車でも金額の出方が変わります。
ディーラー下取りでは小型トラックの架装・DUONICのクラッチ状態を正確に評価できず、相場より30〜80万円低くなりがちです。専門業者は輸出・部品販売の複数ルートを持ち、架装込みの市場価値で査定するため高値買取が可能です。
少しでも高く売るコツ
走行距離10万km・20万kmが価格の節目。節目に近い場合は早めの売却が得策。
架装（クレーン・平ボディ・アルミバン等）の動作状態が査定に大きく影響する。PTO・油圧系統を事前確認する。
三菱ふそうは東南アジア・アフリカでの部品供給体制があり、輸出需要は安定して高い。
よくある質問
三菱ふそう キャンターの買取相場はいくらですか？
三菱ふそう キャンターの買取相場は35万〜284万円です。同じ車種でも年式・架装・走行距離・コンディションによって大きく変わります。当サイトの集計では、3年落ちで144〜284万円、8年落ちで77〜152万円でした。また11年落ち以上の在庫を架装別に見ると、最上位を100としたときの水準は キャリアカー100 ＞ クレーン・ユニック83 ＞ ウイング67 ＞ 冷凍・冷蔵56 ＞ ダンプ49 ＞ 平ボディ41 ＞ バン40 で、最大2.49倍の開きがありました。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
キャンターのDUONICとMTではどちらが高く売れますか？
一般的にMTの方が高い傾向があります。DUONICはデュアルクラッチのコンディションが査定に影響し、クラッチ消耗が確認された場合は30〜70万円の減額要因になります。
キャンターを高く売るための準備は何ですか？
①整備記録簿・スペアキーの準備②DUONIC・DPFの警告灯確認③荷台清掃④複数の専門業者への同時見積もりが効果的です。最低3社比較が推奨されます。
eキャンター（電動）は買取してもらえますか？
eキャンターも買取対象です。ただし電動トラックの中古市場はまだ発展途上で、バッテリー残存容量・充電インフラの状況が査定に大きく影響します。専門業者への相談が特に重要です。
年式が古い（10年以上）キャンターはいくらで売れますか？
当サイトの集計では、10年落ちで57〜112万円、13年落ち以上で35〜68万円でした。三菱ふそう キャンターは輸出や部品取りの需要があるため、年式が古くても廃車にするより売却したほうが有利になるケースがあります。走行距離の影響も大きく、当サイトの集計では〜5万kmで80〜157万円、50〜80万kmで36〜71万円でした。年式が古くても走行距離が抑えられている個体は評価が上がります。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
キャンターのDPFに問題があっても売れますか？
DPFに問題があっても売却できますが、15〜60万円の減額要因になるケースがあります。事前申告で正確な査定が出ます。
キャンターはどんな架装でも買取してもらえますか？
平ボディ・ダンプ・冷凍車・アルミバン・クレーン付きなど、どの架装でも専門業者なら架装込みで評価します。ディーラーと異なり架装が減額対象になることはありません。
三菱ふそう キャンターはどの架装が高く売れますか？
当サイトが収集した11年落ち以上の三菱ふそう キャンターの在庫を架装別に集計すると、最も水準が高かったのはキャリアカーで、最も低いバンとは2.49倍の開きがありました（最上位を100とするとバンは40）。ただしこれは集計時点の在庫状況によるもので、建設・物流の需要や輸出動向によって順位は入れ替わります。査定を受けるときは、年式・走行距離だけでなく架装のメーカー名・型式・年式まで伝えられると、金額の根拠が具体的になります。金額そのものは実際の査定でご確認ください。
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このページで出せるのは相場までです。1台ごとの金額は、見てもらえばその日に分かります。
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査定料・出張料・キャンセル料は0円。最短即日で査定・入金。47都道府県に出張査定（一部対象外地域あり）
1社だけだと、その金額が高いのか安いのか分かりません。輸出の販路があるかどうかでも評価は変わるので、もう1社に出すと判断材料が増えます。
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査定・出張は無料。即日現金買取に対応。全国に出張（北海道・沖縄・離島は対応できない場合あり）
このページの金額について
載せている金額は目安です（時点）。中古トラックの販売サイトに出ている実際の車両データを集め、年式ごとの差を計算して出しています。1社の言い値ではありません。買取価格への換算には暫定の換算率を用いており、実際の買取実績との較正は途中です。実際の査定額は、荷台の種類・車の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。
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