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タダノ GR-700EX(ラフタークレーン)級の車両イメージ

タダノ / 大型

タダノ GR-700EX(ラフタークレーン)の
買取相場と売却の進め方

査定で見られる点と、売るときの進め方をまとめました。

買取相場

相場不明

販売価格や取引実績を確認できる公開データが見つかっていないため、金額は載せていません

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金額は、 実車を見てもらって確かめる

申し込むと重機買取の専門業者から金額の連絡が来ます。手数料・出張費・引き取り費用は無料。買取成立後は最短で即日現金化。全国対応。金額を聞いてから決められます。

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主に使われている現場

どの現場で使われていたかで、足回りの傷み方と査定の見られ方が変わります。

  • 大型建設・プラント工事
  • 橋梁・高速道路工事
  • 鉄骨建方工事
  • 風力発電設備の設置

査定で見られる点と、
金額が動く理由

同じ稼働時間でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。

タダノ GR-700EX(ラフタークレーン)で必ず確認される点4項目

稼働時間
整備記録(クレーン検査証)
最大吊上荷重
ブーム状態

高く評価されやすい条件3項目

クレーン検査証有効期間内
低稼働
整備記録完備

減額の理由になりやすい点3項目

ブームパッド摩耗
アウトリガー動作不良
ウインチワイヤー劣化

不具合は隠しても実車を見れば分かります。先に伝えたほうが、減額の話が1回で済みます。機種ごとに見られる点は下の表にまとめています →

査定士が必ず見る3か所

上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。

エンジンフードを開けた機体後部のエンジンルーム

01エンジンルーム

機体後部のフードを開けて見られます。ラジエーターとオイルクーラーの詰まり、ホースのにじみ、油圧ポンプ周りの漏れを確認されます。定期点検とオイル交換の記録が残っていれば説明材料になります。

油圧ショベルのキャビン内の操作レバーと計器パネル

02運転席・アワーメーター

重機は走行距離ではなくアワーメーターで見られます。稼働時間がいちばん効く数字です。あわせて操作レバーのがた、シートの傷み、計器の動作を確認されます。記録簿と数字が合っていれば問題ありません。

張り出したアウトリガーの接地板と大径タイヤ

03アウトリガー・タイヤ

アウトリガーのシリンダーの伸縮と漏れ、接地板の変形を見られます。あわせてタイヤの残り溝と側面の傷を確認されます。クレーンは検査証の有無も金額に効きます。

→ 横にスワイプできます。3か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。

写真を送るときに撮る場所

申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。この8か所が揃っていると、 実車を見る前の金額が実際の査定額に近づきます。

  • 機体全体(前・後・左・右・斜め45度)
  • 運転席・アワーメーター
  • エンジンルーム
  • ブーム全体(伸ばした状態)
  • アウトリガー全4本の展開状態
  • ウインチ・ワイヤーロープ状態
  • クレーン操作室
  • クレーン検査証(アップで読める写真)

機種別に、押さえる場所

作業装置(ブーム・アウトリガー・ウインチ)は、本体とは別に見られます。

タダノ GR-700EX(ラフタークレーン)の機種別 査定で見られる点と写真で押さえる場所
機種査定で見られる点写真で押さえる場所
ラフタークレーンブームの動作確認・パッド状態/アウトリガー全4本の動作/ウインチワイヤーの劣化状態/クレーン検査証有効期限ブーム最大展開状態の全体写真/アウトリガー展開状態/ウインチ・ワイヤー部分アップ/検査証アップ

型式・世代・主要諸元

査定は機種名ではなく、型式の末尾(世代)と稼働時間で見ます。自分の機械がどの世代にあたるか、ここで確認できます。

世代と型式2世代

見出しを開くと、その世代の中身が出ます。

GR-700N(国内向け・6段ブーム)型式 GR-700N / GR-700N-1

国内向けの70tラフテレーンクレーン。ブームは6段で9.8〜44.0m(タダノ公式)

ディーゼル特殊自動車2014年(平成26年)排出ガス規制適合車、国土交通省低騒音型建設機械

買取の目安/国内の登録・検査(移動式クレーンの性能検査)の記録と、ブーム・ジブ・アウトリガーの状態を見られます。

GR-700EX(輸出向け・5段ブーム)型式 GR-700EX / GR-700EX-4

タダノのスペックシート(2010年5月・欧州向け)では、吊上能力70,000kg at 3.0m、5段ブーム11.5〜44.0m、過負荷防止装置 AML-C、エンジンは三菱6M60系

現行の輸出モデル GR-700EX-4 はブーム長47.0m(タダノ アジア)

買取の目安/国内向けGR-700Nとはブームの段数・全縮長が違うため、型式を正確に伝えてください。同一機種の仕様差かどうかはタダノ公式で明言されていません。

世代は型式の末尾(-5B・-7 など)で決まります。銘板の型式と製造番号をそのまま伝えてください。

売るときに必要な書類

会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。

  • クレーン検査証(有効期限確認)
  • 建設機械登録証(あれば)
  • 整備記録(あれば)
  • 法人の場合:委任状・印鑑証明・登記簿謄本

会社名義の車と、
複数台まとめての売却

クレーン会社・ゼネコン・プラントメーカーが保有するケースが多く、事業縮小・機材更新時の売却に対応しています。クレーン検査証の有効期限管理と合わせて計画的な売却タイミングを専門業者と相談することを推奨します。

アワーメーターが多い車の方へ

稼働していても
売れる理由

GR700Eは中東(UAE・サウジアラビア)・東南アジア・オーストラリア向けの大型クレーン需要があります。タダノブランドへの信頼性と部品供給体制が評価されており、検査証有効・整備記録完備の良状態車は輸出向けに高く評価されるケースがあります。

ディーラーと専門業者では、
見ている場所が違う

どちらが優れているという話ではありません。査定のときに何を見るかが違うため、同じ車でも金額の出方が変わります。

大型クレーンは専門知識がなければ正確な査定ができず、一般業者では大幅に低く評価されることがあります。クレーン専門の買取業者はブーム状態・過負荷防止装置・ワイヤーロープ残量を熟知しており、輸出ルートを持つため適正高値での買取が可能です。

少しでも高く売るコツ

ラフタークレーンはアワーメーター8,000〜10,000時間前後が査定の節目になることが多い。節目前の早期売却が得策。

定期自主検査記録(年次・月次)の有無が買取価格に直結する。記録が揃っていれば大きな価値UP要因になる。

フック・ブームの不具合は修理せず現状のまま査定に出す方が得策。修理費が価値上昇分を超えるケースが多い。

よくある質問

タダノ GR700Eの買取相場はいくらですか?

タダノ GR-700EX(ラフタークレーン)は、販売価格や取引実績を確認できる公開データが見つかっていないため、当サイトでは買取相場を載せていません(相場不明)。大型のラフタークレーンは中古の流通台数が少なく、アワーメーター・年式・ブームや過負荷防止装置の状態で金額が大きく変わります。金額はクレーンを扱う専門業者の査定で確認してください。

GR700Eはアワーメーターが多くても売れますか?

アワーメーターが多くても売却できます。大型クレーンは整備さえしっかりしていれば長期使用が可能な設計で、稼働時間8,000〜1万時間でも整備記録・クレーン検査が有効であれば専門業者に需要があります。

GR700Eのクレーン検査証(有効期限切れ)があっても売れますか?

検査証切れでも売却できます。ただし検査証が有効な車両と比べて50〜200万円の減額要因になるケースがあります。次回検査費用を考慮した査定になるため、有効期限の残りが多いほど高値がつきます。

GR700Eの査定で重要なチェックポイントは何ですか?

①アワーメーター②クレーン検査証(有効期間)③ブーム伸縮状態・腐食・変形④過負荷防止装置(モーメントリミッター)の動作⑤ワイヤーロープの摩耗・断線⑥アウトリガーの伸縮状態が主なポイントです。

GR700Eを高く売るための準備は何ですか?

①整備記録・クレーン検査証の整理②ブーム・アウトリガーの動作確認③ワイヤーロープ状態の確認④複数のクレーン専門業者への同時見積もりの4点が重要です。大型クレーンは業者間の査定差が特に大きいため、複数業者への同時見積もりが必須です。

GR700Eのブームに変形・腐食があっても売れますか?

ブームに軽微な腐食・塗装剥がれがあっても売却できますが、変形・亀裂は重大な減額要因(100〜500万円)になります。正確な状態を申告することで適正な査定が得られます。

年式が古い(15年以上)GR700Eはいくらで売れますか?

大型のラフタークレーンは中古の流通台数が少なく、旧型でも部品取り・海外輸出の引き合いがあります。廃棄より売却が有利になるケースが多いです。評価の主軸は年式ではなくアワーメーターと、ブームの動作・ウインチワイヤーの状態、クレーン検査証の有効期限です。このページでは相場を載せていないため、金額は専門業者の査定で確認してください。

GR700Eはどこへ輸出されますか?

中東(UAE・サウジアラビア)・東南アジア・オーストラリアが主要輸出先です。タダノブランドへの信頼性と部品入手のしやすさが現地評価の柱です。

GR700Eの過負荷防止装置に問題があっても売れますか?

過負荷防止装置(モーメントリミッター)に問題があっても売却できますが、法定の安全装置のため修理費が見込まれ、30〜100万円の減額要因になるケースがあります。

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この機種は相場を載せていません。1台ごとの金額は、見てもらえばその日に分かります。

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1社だけだと、その金額が高いのか安いのか分かりません。輸出の販路があるかどうかでも評価は変わるので、もう1社に出すと判断材料が増えます。

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この機種は、販売価格や取引実績を確認できる公開データが見つかっていないため、買取相場を載せていません(相場不明)。金額は専門業者の査定で確認してください。実際の査定額は、機種・機械の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。

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