買取相場データ
年式別買取相場
データ更新
年式ごとの価格差を比較できるよう、参考相場を整理しました。棒の長さは同じ車種内での相対的な価格水準を表しています。
| 年式 | 相場の傾向 | 参考買取相場 |
|---|---|---|
| 1年落ち2025年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 1405〜1535万円 |
| 2年落ち2024年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 1405〜1535万円 |
| 3年落ち2023年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 1405〜1535万円 |
| 4年落ち2022年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 1445〜1885万円 |
| 5年落ち2021年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 830〜1220万円 |
| 6年落ち2020年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 655〜970万円 |
| 7年落ち2019年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 635〜950万円 |
| 8年落ち2018年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 510〜825万円 |
| 9年落ち2017年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 360〜755万円 |
| 10年落ち2016年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 300〜790万円 |
| 11年落ち2015年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 130〜580万円 |
| 12年落ち2014年式 | 1885万円を基準にした相対水準 | 230〜700万円 |
| 13年落ち以上2013年式以前 | 1885万円を基準にした相対水準 | 200〜580万円 |
金額はあくまで参考です。同じ年式でも、コンディション・架装状況・整備履歴・車型によって買取額は変動します。 まずは査定を申し込み、その車両の具体的な金額を把握しましょう。
無料査定で具体的な金額を確認するkurumaerabi.com で公開されている実取引価格をもとに集計した参考相場です（2026年7月更新）。あくまで参考金額のため、具体的な金額はまずはお問い合わせください。
買取相場データ
走行距離別買取相場
データ更新
走行距離だけで金額が決まるわけではありません。整備履歴や架装の状態も含めて、同じ車種内での価格傾向を確認してください。
| 走行距離 | 相場の傾向 | 参考買取相場 |
|---|---|---|
| 〜30万km大型・輸出需要強 | 813万円を基準にした相対水準 | 418〜813万円 |
| 30〜50万km良好 | 813万円を基準にした相対水準 | 341〜664万円 |
| 50〜70万km整備歴が鍵 | 813万円を基準にした相対水準 | 314〜610万円 |
| 70〜100万km部品状態次第 | 813万円を基準にした相対水準 | 292〜568万円 |
| 100〜150万km輸出ルート | 813万円を基準にした相対水準 | 270〜524万円 |
| 150万km超データが少ないため相場不明 | 相場データが不足しているため相対水準は表示できません | 相場不明まずはお申し込みを |
金額はあくまで参考です。同じ走行距離でも、コンディション・架装状況・整備履歴・年式によって買取額は変動します。 まずは査定を申し込み、その車両の具体的な金額を把握しましょう。
無料査定で具体的な金額を確認する複数の中古トラック情報サイトから収集した実在庫データ（285件）をもとに、年式による価格差を統計的に取り除いたうえで、走行距離帯ごとに算出した参考値です。買取価格への換算には暫定の換算率を用いています。同じ走行距離でも、年式・コンディション・架装・整備履歴により実際の査定額は変動します。あくまで参考金額のため、具体的な金額はまずはお問い合わせください。
いすゞ ギガの査定ポイント
専門業者が見るポイント
査定チェック
- •年式・走行距離
- •エンジン型式（6UZ1・6WG1等）
- •ボディ・フレーム状態
高額査定になる条件
価値UP要因
- ✓低走行（60万km以下）
- ✓新型排ガス規制適合
- ✓整備記録完備
査定が下がる要因
注意点
- !DPD・DPF詰まり
- !フレーム亀裂
- !インジェクタ劣化
いすゞ ギガの買取額、今すぐ確認
査定無料・キャンセル自由・年間13,000台・買取総額500億円超
架装別の査定ポイント
査定前の写真チェックリスト
以下を撮影しておくとオンライン査定がスムーズに進み、車両の状態を伝えやすくなります。
- 01車両全体（前・後・左・右・斜め45度）
- 02運転席・メーター類
- 03エンジンルーム全体
- 04架装部（ウイング展開・冷凍機等）
- 05荷台内部・床板
- 06フレーム下部（亀裂・腐食確認）
- 07タイヤ全輪・ホイール
- 08排気管・DPF周辺
- 09車検証
売却時に必要な書類
海外輸出需要といすゞ ギガの市場価値
なぜ専門業者への査定が重要なのか
法人によるいすゞ ギガの売却
いすゞ ギガを高く売るコツ
- 1大型トラックは走行距離50万km前後が価格の分岐点になることが多い。早めの売却で査定額を最大化できる。
- 2ギガはアフリカ・中東でも需要が高く、50万km超でも輸出ルートで適正価格がつくケースがある。
- 3スペアタイヤの状態・ETC機器など付属品はまとめて査定に出すと合計額が上がりやすい。
よくある質問
Q1.いすゞ ギガの買取相場はいくらですか？
A. ギガの買取相場は100万〜600万円と幅広く、年式・仕様・走行距離・架装で大きく変わります。1〜3年落ちの状態良好車は350万円超が目安で、10年落ちでも架装が現役稼働なら80〜150万円程度の買取事例があります。トレーラーヘッド・冷凍トレーラーは需要が高く同年式のウィングより高値がつくケースがあります。
Q2.ギガは走行距離が多くても売れますか？
A. 6WG1・6UZ1型エンジンは長距離輸送向けに設計されており、整備記録が揃っていれば50〜60万kmでも専門業者に需要があります。大型トラックは走行距離より整備記録・エンジン・ミッションのコンディションが査定の主役です。80万km超でも部品取り・輸出ルートで買取できるケースがあります。
Q3.ギガのトレーラーヘッドや冷凍トレーラーはいくらで売れますか？
A. トレーラーヘッド（トラクター）は牽引能力・シャーシ状態・連結装置の状態が査定ポイントです。冷凍トレーラーは冷凍機の年式・型番・庫内到達温度が重要で、冷凍機が5年以内なら同年式のウィングより50〜100万円高くなるケースがあります。
Q4.ギガを法人名義のまま売却できますか？
A. 法人名義のままでも買取できます。大型トラックのフリート（5台以上）一括売却は特に追加査定アップが見込めます。出張査定・キャリアカー回送に対応する業者が多く、事業所への訪問査定が一般的です。
Q5.ギガを高く売るための準備は何ですか？
A. ①整備記録簿・定期点検記録の揃え②エンジンオイル・冷却水漏れの確認③AdBlue（尿素水）・SCR警告灯の確認④複数の大型トラック専門業者への同時見積もりが効果的です。大型車は1社の査定に頼ると損をするケースが多く、最低3社比較が推奨されます。
Q6.ギガのエンジン・ミッションに問題があっても売れますか？
A. エンジン・ミッションに問題があっても売却できます。ただし問題の程度によって50〜200万円の減額要因になる場合があります。修理費と査定増加額を比較して、修理してから売るか現状のまま売るかを専門業者に相談するのが最も合理的です。
Q7.年式が古い（10年以上）ギガはいくらで売れますか？
A. 10年落ち（2014〜2015年式）で80〜200万円、15年落ち以上で30〜100万円が目安です。大型トラックは耐久性が高いため年式が古くても輸出・解体需要が見込め、廃車より売却の方が確実に有利です。
Q8.ギガはどこへ輸出されますか？
A. 中東（サウジアラビア・UAE・クウェート）・オーストラリア・東南アジア（タイ・ベトナム）向けが主要輸出先です。現地での日本製大型トラックの評判が高く、エンジン信頼性と燃費性能が評価されています。
Q9.ギガの車検が切れていても買取してもらえますか？
A. 車検切れでも買取できます。大型トラックは自走が難しい場合もありますが、キャリアカー引き取りに対応する業者が多いです。車検切れ期間が長いほど査定額は下がるため、早期の売却が有利です。
Q10.ギガのDMSや安全装備が故障していても売れますか？
A. DMS（ドライバーモニタリング）や安全装備が故障していても売却できます。これらは電装品のため修理費5〜20万円程度が査定から差し引かれるケースがありますが、エンジン・ミッションの問題ほど大きな影響はありません。
関連ページ
いすゞ ギガを少しでも高く売るなら
査定は完全無料・キャンセル自由・年間13,000台・買取総額500億円超
※ 当ページはアフィリエイト広告を利用しています。